一汽在新能源汽車領域的發(fā)展怎么樣

一汽在新能源汽車領域的發(fā)展較為積極,但其成果和表現(xiàn)存在一定的起伏。

從車型產(chǎn)品來看,一汽 - 大眾的新能源車型如 ID.4 CROZZ 等取得了一定成績,斬獲國內(nèi)合資電動 SUV 銷量冠軍,ID.7 VIZZION 也備受期待。紅旗品牌發(fā)布了“All in”新能源汽車全球戰(zhàn)略,形成了強大的新能源汽車產(chǎn)品矩陣。商用車方面,一汽解放展區(qū)展出的新能源車型表現(xiàn)出色。

在技術(shù)領域,紅旗品牌的混動平臺 HMP 突破了 526 項關鍵技術(shù),解決了低溫環(huán)境下新能源汽車續(xù)航性能打折的痛點。

在服務生態(tài)方面,一汽 - 大眾成立開邁斯新能源科技有限公司,為用戶提供充電樁安裝等服務,紅旗品牌通過旗妙出行平臺推動配套服務發(fā)展。

然而,一汽在新能源領域也面臨一些問題。銷量方面,自主品牌整車新能源乘用車一季度上險量占總體銷量比例較低,與年度目標差距較大,部分主力車型銷量下滑。產(chǎn)品和技術(shù)方面,紅旗旗智架構(gòu)的首款產(chǎn)品 EH7 性價比不高,智能化功能有待提升。奔騰小馬面臨續(xù)航里程不足、無法享受購置稅補貼等問題。與東風、長安相比,一汽在智能化合作對象和品牌規(guī)劃上存在不足。

未來,一汽需在產(chǎn)品研發(fā)、品牌規(guī)劃、服務優(yōu)化等方面持續(xù)發(fā)力,提升新能源汽車的競爭力和市場份額。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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