比亞迪電池的回收利用體系是怎樣的？

比亞迪在電池回收領(lǐng)域依托自身優(yōu)勢，自建產(chǎn)能，完成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。

其采取精細(xì)化拆解、材料回收、活化再生綜合三步走策略。通過精細(xì)化拆解能獲取多種原料。

在合作方面，比亞迪與格林美合作構(gòu)建循環(huán)體系，攜手鐵塔公司簽訂協(xié)議，在山東棗莊建立梯次回收利用中心，成立臺州弗迪電池有限公司、淮海弗迪鈉電池科技(徐州)有限公司等。

上海比亞迪電池公司已成為工信部認(rèn)定的符合規(guī)范條件企業(yè)，全國設(shè)立了 51 個(gè)動力電池回收網(wǎng)點(diǎn)。

電池回收渠道主要先委托授權(quán)經(jīng)銷商，對廢舊電池進(jìn)行初步檢測，能再利用的進(jìn)一步檢測，不能用的拆解回收。

對于磷酸鐵鋰電池，有自動化拆解設(shè)備，能高效分離金屬與正負(fù)極活性材料，處理能力強(qiáng)，回收率高，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量可靠。

回收利用分為梯次利用和拆解回收，梯次利用針對未報(bào)廢電池用于其他途徑，拆解回收針對無法使用的電池進(jìn)行資源化處理。比亞迪的回收流程健全，效率較高