高級轎車的智能駕駛輔助系統有多先進？

高級轎車的智能駕駛輔助系統十分先進，不同品牌各有亮點。奔馳部分車型實現L3級自動駕駛，配備30個感知硬件及冗余設備，多傳感器與高精度地圖技術并用，還優化本土化功能；寶馬自動駕駛輔助系統Pro可實現L2級輔助駕駛，能識別加塞變道意圖車輛；奧迪最早實現L3級自動駕駛，現正與華為合作改進。此外，阿維塔12、蔚來ET7等車型的智能駕駛輔助系統也在能源管理、環境感知等方面表現突出。

除了上述品牌，其他高級轎車的智能駕駛輔助系統同樣可圈可點。比如極氪001，其最貴車型采用偏向視覺方案，配備一個前毫米波雷達和13個攝像頭，搭載Mobileye EyeQ5H智能駕駛芯片和Mobileye SuperVision駕駛輔助系統。在高速公路上，自適應巡航和車道保持功能十分出色，車頂標配激光雷達更是提升了智能駕駛能力，面對各種場景都能應對自如。而且它還提供三個等級的智能駕駛系統供消費者選擇。

深藍轎車的智能駕駛輔助系統也毫不遜色。深藍S7配備主動剎車、車道偏離預警等L2級輔助功能。深藍S7i主打高階智能駕駛輔助，NID 3.0系統可實現智能跟車、超車；代客泊車輔助AVP系統升級了循跡倒車等功能，硬件配置強大，能精準識別路況。深藍SL03配備15個傳感部件，有十余項駕駛輔助功能，主動安全系統可緊急制動。深藍L07搭載華為ADS SE智能駕駛系統，具備代客泊車等常見功能。深藍S07搭載華為乾崑智能系統，在智能駕駛試點輔助和智能停車輔助方面表現出色，智能泊車功能支持超160種泊車場景。

總之，高級轎車的智能駕駛輔助系統展現出了強大的科技實力和創新能力。不同品牌和車型的系統都在不斷發展和完善，無論是在提升駕駛安全性，還是增強駕駛便利性方面，都為駕駛者帶來了更好的體驗，也推動著汽車行業向智能化的未來不斷邁進 。