特斯拉電動摩托車的制動性能怎么樣?

特斯拉電動摩托車的制動性能整體表現出色。

就拿九號電動車的獵戶座來說,配備了前后雙線性 ABS,急剎時能防止輪胎抱死,剎車更安全穩妥。還有 RSC 抑制翹尾功能,可防范前輪急剎時后輪翹起引發翻車風險,TCS 牽引力控制系統能減少雨雪天氣后輪動力打滑,提升騎行穩定性。這些配置讓其在安全方面和燃油踏板摩托處于同一水平。

特斯拉的 Cyberquad for Kids 電動越野摩托車,雖然是兒童玩具車,但也配備了后盤式制動。

另外,從電動車制動原理來看,和燃油車基本相同,但助力系統有區別。電動車沒發動機,制動系統沒有傳統燃油車的真空源,有的采用電子真空泵,有的直接用電子控制剎車系統。

不過,電子真空泵不如傳統燃油車的機械式真空泵可靠,氣路設計復雜,機艙布置等也更麻煩。部分電動車型的電子控制剎車系統作為智能駕駛輔助系統一部分,也可能出問題,但一般有安全冗余設計。

像特斯拉曝光的摩托車,擁有大型打孔剎車盤,在行車時制動性能良好。總之,特斯拉電動摩托車在制動性能上有不錯的配置和設計,能滿足日常騎行和一定程度的特殊情況需求。

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