奔馳CLC的動力性能如何

奔馳CLC的動力性能相當出色。

國產版車型預計搭載M264系列2.0T發動機，在發動機水平調教上，其在動力和穩定性方面超越同級對手。

新車根據不同車型對應不同調校，比如GLC 200 4MATIC配備低功率2.0T發動機，最大輸出功率150kW，最大扭矩320Nm；GLC 300 4MATIC配備高功率2.0T發動機，最大功率190kW，峰值扭矩400Nm。

插混版車型則將采用2.0T發動機+電機的組合，如GLC 300 e 4MATIC車型配備低功率2.0T發動機+電機的插混系統，綜合最大輸出功率230kW，綜合最大扭矩550Nm；GLC 400 e 4MATIC使用高功率2.0T發動機+電機的插混系統，綜合最大輸出功率280kW，綜合最大扭矩650Nm。

全系匹配9擋手自一體變速箱。

此外，AMG GLC 43搭載了匹配有48V輕混系統的2.0T發動機，最大功率435馬力，峰值扭矩500N·m，百公里加速時間為4.8秒。

AMG GL3 63搭載由2.0T發動機以及電動機組成的插混系統，發動機最大功率476馬力，峰值扭矩545N·m；電動機最大功率204馬力，綜合最大功率為680馬力，綜合最大扭矩1020N·m，百公里加速時間為3.5秒。

奔馳GLC260 2.0T原廠數據為197匹、320扭矩，通過刷ECU程序升級后，數據可達272匹、440扭矩，升級后油門響應更快，動力輸出迅猛有力，換擋邏輯更聰明，原車的頓挫感和低速行駛的遲滯感明顯改善，駕駛操縱感提升，整體性能超越高功率GLC300版本。