零跑汽車的生產(chǎn)工藝有什么優(yōu)勢？

零跑汽車的生產(chǎn)工藝優(yōu)勢顯著，體現(xiàn)在智能化、環(huán)保、三電技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)及壓鑄技術(shù)等多個(gè)方面。其金華 AI 工廠高度智能化與自動(dòng)化，自動(dòng)化率達(dá) 95%，焊縫精度極高。綠色環(huán)保工藝貫穿車身電泳等環(huán)節(jié)，降低能耗。三電車間自主裝配，技術(shù)有競爭力。車型上，獨(dú)特車身結(jié)構(gòu)保障安全，一體化壓鑄實(shí)現(xiàn)輕量化與高效生產(chǎn)。這些優(yōu)勢共同鑄就了零跑汽車的高品質(zhì)與競爭力。

在智能化和自動(dòng)化方面，金華AI工廠的五大車間自動(dòng)化率高達(dá)95%，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀。尤其是焊裝車間，采用庫卡機(jī)器人進(jìn)行作業(yè)，能將焊縫精準(zhǔn)地控制在0.25mm內(nèi)。如此高的精度，不僅提升了車身的整體質(zhì)量，還讓車輛的外觀更加平整、美觀。這種高度自動(dòng)化的生產(chǎn)模式，極大地減少了人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，使得每一輛零跑汽車都能保持穩(wěn)定且高質(zhì)量的水準(zhǔn)。

綠色環(huán)保也是零跑汽車生產(chǎn)工藝的一大亮點(diǎn)。在車身電泳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，零跑采用了先進(jìn)工藝。涂裝車間配備中央控制室進(jìn)行全面管控，并且巧妙地安排在晚上作業(yè)，以此降低能耗。這一系列舉措，既響應(yīng)了環(huán)保號(hào)召，又體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重視。

零跑還擁有專門的三電車間，自主完成電池等關(guān)鍵部件的裝配。其“三電技術(shù)”在行業(yè)內(nèi)頗具競爭力，為車輛的動(dòng)力性能和續(xù)航能力提供了堅(jiān)實(shí)保障。

從車型來看，零跑C11的車身符合C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，采用籠式車身，高強(qiáng)度鋼等占比高。零跑C01的車身結(jié)構(gòu)梁與電池托盤形成雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)，CTC技術(shù)集成度高且設(shè)有檢修口。此外，一體化壓鑄技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化，大大提升了生產(chǎn)效率。

總的來說，零跑汽車憑借在生產(chǎn)工藝各方面的突出優(yōu)勢，從智能化制造到環(huán)保理念的踐行，從三電技術(shù)的自主研發(fā)到獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，全方位地展現(xiàn)了其強(qiáng)大的實(shí)力，為消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)、高性能且環(huán)保節(jié)能的汽車產(chǎn)品。