通用五菱的車輛質量如何保障?
通用五菱通過創新管理模式、全鏈條把控、先進技術、嚴格測試等多方面保障車輛質量。通用五菱推出電智化質量管理“345”模式,實現四大體系協同。從研發到服務全鏈條嚴格把關,以國家級研發實力結合智慧供應鏈。在核心技術上成果豐碩,測試流程極為嚴格。這些舉措環環相扣,全方位為通用五菱的車輛質量筑牢根基 。
在數據支持層面,通用五菱可謂底蘊深厚。它擁有超200萬車輛、萬億級云端數據以及海量用戶原聲,借助自研的用戶原聲處理算法,將三維大數據資源充分集成。這一強大的數據資源庫,如同一個精準的“質量探測器”,能夠實現對車輛質量的監測、預警、診斷等一系列操作。通過對這些數據的深度分析,通用五菱可以提前發現潛在的質量問題,及時進行改進和優化,讓車輛在交付到用戶手中之前,就盡可能地消除質量隱患,為用戶提供更加可靠穩定的出行座駕。
車身安全是車輛質量的重要一環,通用五菱在這方面不遺余力。以五菱星光S為例,其車身結構件高強度鋼占比高達82.5%,全車多達24處采用1500MPa熱成型鋼覆蓋,實現六環高強度打造。關鍵區域更是運用航空級熱成型鋼,前后防撞梁還布局了額外吸能盒。如此高規格的車身材料選用和結構設計,就像為車輛穿上了一層堅固的“鎧甲”,在面對各種復雜路況和突發狀況時,能夠最大程度保障車內人員的安全,讓用戶出行多一份安心。
電池安全對于通用五菱的新能源車型至關重要。神煉電池裝機實現百萬新能源銷量0自燃的佳績,問頂電芯技術通過多維度優化設計,具備高度熱穩定、絕緣的特性,還成功通過中汽研動力電池品質挑戰,并且在電池設計中充分考慮碰撞安全。這一系列成果和技術保障,讓通用五菱的新能源車輛在電池安全方面表現卓越,解決了用戶對于新能源汽車電池安全的擔憂,讓綠色出行沒有后顧之憂。
完善的主被動安全配置也是通用五菱保障車輛質量的一大亮點。配置車端 + 云端的雙端BMS電池管理系統,能夠實時監測和管理電池狀態,確保電池的安全和穩定運行。艙內配備6安全氣囊和長度達1794mm的側氣簾,在車輛發生碰撞時,這些安全配置就像一個個“保護使者”,能夠迅速展開,為車內人員提供全方位的保護,將傷害降到最低。
在測試流程上,通用五菱展現出了極致的嚴謹。整車開發要經過5輪極限工況測試,每輪測試里程等同于正常用車32萬公里以上,此外還有多種專項測試。發動機開發同樣嚴格,例如寶駿510 CVT車型進行了長達123萬公里的試驗里程檢驗品質可靠性。如此嚴格且漫長的測試流程,就像是一場場“質量馬拉松”,只有經過重重考驗的車輛,才有資格走向市場,這無疑是對車輛質量的強力背書。
底盤調校和輪胎調試也體現了通用五菱對車輛質量的精細打磨。底盤由國際高端的底盤大師Mira團隊進行專業調校,讓車輛的操控性能和舒適性達到更高水平。輪胎經過九輪調試,在噪音控制等方面采取多種措施提升品質。這種對細節的執著追求,使得通用五菱的車輛在行駛過程中更加平穩、安靜,為用戶帶來更優質的駕乘體驗。
通用五菱在車輛質量保障上形成了一套全面且精細的體系。從創新的管理模式到強大的數據支持,從嚴格的全鏈條把控到先進的核心技術,從可靠的車身和電池安全到完善的主被動安全配置,再到嚴謹的測試流程和精細的調校優化,每一個環節都緊密相連,共同構建起了通用五菱車輛高質量的堅固堡壘,讓消費者能夠放心地選擇通用五菱的產品,開啟美好的出行之旅 。
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