問(wèn)

豐田 Allion 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)

豐田 Allion 與同級(jí)別車(chē)型相比具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在價(jià)格上,定位為 B 級(jí)車(chē)的別克君威售價(jià)在 19 - 25 萬(wàn)區(qū)間,而 Allion 定位高于卡羅拉,屬于 A 級(jí)車(chē)定價(jià)范圍,預(yù)計(jì)在 15 - 20 萬(wàn)區(qū)間,性價(jià)比出色。

外觀方面,君威的改款車(chē)型進(jìn)氣格柵和前包圍有調(diào)整,車(chē)尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有活力,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡的倒車(chē)?yán)走_(dá)、影像都有。Allion 采用低重心車(chē)身,兼具美感與質(zhì)感,前臉是豐田旗艦級(jí)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)側(cè)線條流暢,后尾燈搭配巧妙、一體感十足,細(xì)節(jié)上高端車(chē)尾銘牌體現(xiàn)檔次感。

在空間上,君威車(chē)長(zhǎng) 4904mm、軸距 2829mm,Allion 車(chē)長(zhǎng) 4720mm,軸距 2750mm,但 Allion 后排空間更寬敞,腿部空間可達(dá) 980mm - 1000mm,優(yōu)于君威。

動(dòng)力上,君威低配車(chē)型搭載 1.5L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 124kW,最大扭矩 250N·m。Allion 搭載 DynamicForceEngine2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 126kW,搭配可模擬 10 速的 DirectShift - CVT 變速器,比 AT 起步快,比雙離合更可靠。

對(duì)比速騰,Allion 軸距 2750mm 超過(guò)速騰,后排乘坐空間充裕。動(dòng)力上,Allion 搭載 2.0L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 178 匹,最大扭矩 210N·m,動(dòng)力組合讓其在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡,對(duì)速騰構(gòu)成威脅。

思域相比,外觀上思域運(yùn)動(dòng)氛圍突出,Allion 借鑒卡羅拉元素且更具豪華感。內(nèi)飾方面,思域布局規(guī)整,Allion 采用懸浮屏設(shè)計(jì),且大面積皮質(zhì)材料覆蓋中控區(qū)域提升檔次感??臻g上,Allion 軸距 2750mm 表現(xiàn)超越思域更符合家用。動(dòng)力上,Allion 性能總體和思域 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

對(duì)比雅閣,Allion 前臉個(gè)性大氣,側(cè)身修長(zhǎng)動(dòng)感,輪轂端莊大方,尾部設(shè)計(jì)緊湊。內(nèi)飾注重細(xì)節(jié),采用非對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì),縫線裝飾多。配置上,Allion 安全配置豐富,標(biāo)配膝部氣囊和 10 安全氣囊,12.3 英寸液晶儀表提升科技感??臻g上,后排長(zhǎng)度達(dá)到 980mm,提供后排專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。動(dòng)力上,搭載 TNGA 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+TNGA Direct Shift CVT 組合,燃油經(jīng)濟(jì)性可觀,操控性好。

總之,Allion 在價(jià)格、外觀、空間、動(dòng)力、配置等方面與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

大眾桑塔納適合經(jīng)濟(jì)收入不高、用車(chē)要求務(wù)實(shí)、追求性價(jià)比的人群購(gòu)買(mǎi)。這款車(chē)三大件經(jīng)用,不容易出現(xiàn)故障,能為車(chē)主省去不少維修成本。它油耗低,7個(gè)左右的油耗經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠;空間較大,家用商用皆可。其動(dòng)力對(duì)新手友好,轉(zhuǎn)向力度適中,駕駛起來(lái)輕松易上手。對(duì)于
寶馬 M4 的懸掛系統(tǒng)對(duì)駕乘舒適性既有保障也存在一定影響。其前懸采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架,源于麥弗遜懸架的升級(jí),增加連接點(diǎn)提升了操控性;后懸的五連桿獨(dú)立懸架,能有效兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)性能。同時(shí),可變懸架功能可進(jìn)行軟硬調(diào)節(jié),在日常駕駛中能過(guò)濾部分顛簸。
邁巴赫標(biāo)志在不同車(chē)型上是有區(qū)別的。由于設(shè)計(jì)風(fēng)格的演變,原始立體雙 M 演變成如今簡(jiǎn)潔豎條狀 M;車(chē)型定位不同,早期超豪華轎車(chē)車(chē)標(biāo)華麗,如今 SUV 等車(chē)型車(chē)標(biāo)更簡(jiǎn)約;版本因素使得普通版與高性能版有別;地區(qū)差異也會(huì)讓車(chē)標(biāo)為迎合當(dāng)?shù)叵埠枚煌?/div>
11 年奧迪 Q5 無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē),與同年代其他車(chē)型相比,在價(jià)格方面都有一定優(yōu)勢(shì)。新車(chē)官方報(bào)價(jià) 47.58 萬(wàn),在當(dāng)時(shí)處于同級(jí)別車(chē)型一定區(qū)間內(nèi),與部分競(jìng)品互有高低。二手車(chē)市場(chǎng)估價(jià)約 14 萬(wàn)人民幣,保值率較高,在前五年平均保值率在同級(jí)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家