有沒有辦法降低電動(dòng)汽車的輻射?

電動(dòng)汽車有輻射,但強(qiáng)度很微弱,一般不會(huì)對(duì)人體健康造成危害。輻射主要來自高壓電池系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車載電子設(shè)備。其輻射強(qiáng)度與常見家用電器相比,要么處于同一水平,要么更低,比如正常行駛時(shí)輻射強(qiáng)度通常在 0.01 瓦/平方米以下,遠(yuǎn)低于手機(jī)通話時(shí)的輻射強(qiáng)度。

雖然輻射微弱,但如果仍想降低,有這些辦法:保持適當(dāng)距離,別長時(shí)間緊挨輻射源;選擇合格產(chǎn)品,確保輻射強(qiáng)度在安全范圍;加強(qiáng)通風(fēng),駕駛時(shí)打開車窗或啟動(dòng)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)。

此外,車企會(huì)通過金屬材料包裹電池等方式降低電磁輻射,車輛上路前也會(huì)進(jìn)行安全檢測(cè)。還可使用主動(dòng)和被動(dòng)屏蔽技術(shù)、水性 LASD 噴涂型阻尼材料、優(yōu)化插接器、對(duì)關(guān)鍵電路進(jìn)行屏蔽和搭鐵處理、采用軟開關(guān)技術(shù)、使用高效濾波器和浪涌保護(hù)器等措施來降低輻射。

了解輻射源位置和輻射強(qiáng)度,合理選擇使用時(shí)間和場(chǎng)所,比如在空曠地方行駛、避免停車在輻射源附近、不在充電高峰期長時(shí)間接觸,安裝防輻射膜車窗、使用電磁輻射防護(hù)服、保持良好車內(nèi)通風(fēng)和空氣質(zhì)量,注意正確充電方式,選擇優(yōu)質(zhì)充電器和充電線并按說明使用,保持良好生活習(xí)慣和健康生活方式,比如充足睡眠、適度運(yùn)動(dòng)、科學(xué)飲食,都能在一定程度上降低電動(dòng)汽車的輻射。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

貨車搭電時(shí),可通過查看外觀、電量指示窗、啟動(dòng)表現(xiàn)、萬用表測(cè)量等多種方式判斷被搭電車的電瓶是否損壞無法搭電。查看電瓶外觀,若有鼓包、漏液等明顯損壞跡象,可能已無法使用;查看電量指示窗,了解電量情況,若嚴(yán)重虧電可能需更換。啟動(dòng)時(shí),若打火吃力、大
當(dāng)寶馬 320 因電力不足無法啟動(dòng)時(shí),就是搭電的最佳時(shí)機(jī)。車輛電力不足的情況較為多樣,像放置過久,特別是在寒冷冬季,受低溫和自然放電影響;或是電器設(shè)備使用不當(dāng),停車熄火前未關(guān)閉用電設(shè)備等。車齡大的車在這方面更為敏感,冬季停放多日就可能電力不
做汽車搭電時(shí),應(yīng)遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”的原則,先用紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極。這是因?yàn)檎?fù)極接反可能導(dǎo)致引擎無法啟動(dòng),甚至燒壞零部件。先連正極能避免形成負(fù)電回路、產(chǎn)生火花。而連接負(fù)極時(shí)可接到待充電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位。操作
搭電寶救援對(duì)操作人員在汽車知識(shí)、交通規(guī)則、應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)協(xié)作溝通、急救等方面均有技能要求,且最好持證上崗。操作人員要熟知不同車型構(gòu)造、電路系統(tǒng),精準(zhǔn)判斷電池虧電情況與原因,按正確流程搭電,避免損害車輛。同時(shí)要遵守交通法規(guī),在復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)迅速應(yīng)對(duì),與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家