法拉利汽車的保養(yǎng)成本有多高

法拉利汽車的保養(yǎng)成本相當(dāng)高昂。以不同車型來看，像Roma落地近300萬，每年僅保養(yǎng)和雜項費用就約3萬，一次保養(yǎng)超15000元；488GT保險一年至少6萬，保養(yǎng)一次至少15000元；入門級Portofino一年兩次保養(yǎng)約15萬。而且其油費、保險費本就不低，維修費用更是驚人，再加上高額折舊費。如此種種，都使得養(yǎng)護一輛法拉利的成本令人咋舌 。

具體來說，油費方面，法拉利車型的油耗普遍較高。像Roma最低油耗20L ，若一年行駛5000公里，按98號汽油8.95元/升計算，油費約9000元。488GT百公里油耗超25升，一年行駛1萬公里的話，油費接近3萬元。而Portofino每年行駛兩萬公里，加油費用約4.5萬元。可以看出，即便行駛里程不同，由于其較高的油耗，每年光是油費支出就是一筆不小的數(shù)目。

保險費用上，同樣不容小覷。Roma保險一年約5萬元，488GT保險費用一年至少6萬元，Portofino全險費用約10萬元。這些保險費用是保障車輛正常上路以及應(yīng)對可能出現(xiàn)的意外情況所必需的，但無疑也增加了整體的養(yǎng)車成本。

在保養(yǎng)方面，每一款車型都有著較高的支出。Roma常規(guī)保養(yǎng)一次約13000元，每年保養(yǎng)和雜七雜八費用約3萬元。488GT每次保養(yǎng)約15000元。Portofino一年兩次保養(yǎng)，費用約15萬元。而且保養(yǎng)周期也有相應(yīng)規(guī)定，例如法拉利Californiat一年內(nèi)只有一次免費保養(yǎng)服務(wù)，保養(yǎng)周期通常為1萬公里，超里程需承擔(dān)額外費用。

不得不提的還有那令人咋舌的維修費用。法拉利汽車維修費用極高，漆面劃傷工時費可能高達幾十萬元，碰撞損傷及大件損壞往往意味著車輛基本報廢。這種高昂的維修成本，是其他普通汽車難以比擬的。

另外，法拉利作為超跑，折舊費用也十分可觀。以Roma為例，算上折舊費約30萬元。這意味著車輛在使用過程中，每年都會有較大幅度的價值損失。

綜上所述，法拉利汽車的保養(yǎng)成本涵蓋了油費、保險費、保養(yǎng)費、維修費用以及折舊費等多個方面，每一項費用都處于較高水平。從日常的使用開銷到可能面臨的維修支出，再到車輛價值的快速折舊，這些因素共同作用，使得養(yǎng)護一輛法拉利汽車成為了一筆巨大的開支，也注定了法拉利汽車的養(yǎng)護是只有少數(shù)具備雄厚經(jīng)濟實力的人才能輕松承擔(dān)的事情。