保時捷新能源車型在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)怎樣?

保時捷新能源車型在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

Taycan為例,其低溫續(xù)航能力優(yōu)秀,標(biāo)稱滿電續(xù)航430公里,在低溫-20℃到-15℃的環(huán)境中實(shí)測成績?yōu)?26.2公里,續(xù)航達(dá)成率處于同級領(lǐng)先水平。

在低溫充電方面,Taycan在平均溫度-15℃的室外低溫環(huán)境中,使用直流120kW充電樁進(jìn)行充電,電量從30%充至80%用時37分鐘,充電功率最高達(dá)到86kW,過程中無任何異常。

Taycan能有如此優(yōu)秀的低溫表現(xiàn),主要得益于以下幾點(diǎn)。首先,它升級了全新的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),能有效縮短低溫環(huán)境下的充電時間。其次,該車擁有多個電壓平臺,包括800V、400V、48V、12V。其中,48V電壓平臺單獨(dú)為PDCC(動態(tài)底盤控制)系統(tǒng)配置,目的是讓車輛底盤的操控具有可變特征。而800V電壓平臺不僅能滿足更狂野的動力性能需求,還能兼顧超快充便捷性出行需求。再者,不同于其他品牌的800V變壓方案,Taycan身上裝著400V升800V的高壓充電器,這種設(shè)計(jì)看似繁瑣,實(shí)質(zhì)簡單粗暴,解決了低溫環(huán)境下車輛充電功率不穩(wěn)定的麻煩。此外,Taycan還配備了智能功能的熱泵,可控制熱泵對電池進(jìn)行提前預(yù)熱,保證行駛性能。同時,包裹在蓄電池外圍的冷卻液能儲存來自一些高壓部件的廢熱,熱泵系統(tǒng)可以利用這些廢熱智能調(diào)節(jié)溫度。

總的來說,保時捷新能源車型在低溫環(huán)境下的續(xù)航和充電可靠性都表現(xiàn)不錯。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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