全順柴油版的操控感受怎么樣

全順柴油版的操控感受相當出色。它提供多種動力組合，2.3T和2.0T柴油發(fā)動機匹配不同變速箱，扭矩大且油耗低，駕駛中滿載超車、提速表現(xiàn)佳。底盤經(jīng)大師級調(diào)校，承載能力強，面對復雜路況也能輕松應對。其方向盤精準無虛位，剎車靈敏，高坐姿設計帶來良好視野，加上符合人體工程學的設計，讓駕駛變得輕松又自在 。

在動力系統(tǒng)方面，全順柴油版的表現(xiàn)可圈可點。像福特最新第五代PUMA 2.3T發(fā)動機，爆發(fā)的最大扭矩能達到430牛米，充沛的動力在駕駛中超車、提速一氣呵成，即使車輛滿載貨物，也不會有綿軟無力之感。而且百公里油耗低至7.5L，經(jīng)濟性與動力性實現(xiàn)了較好的平衡。與之匹配的6MT、7MT和原裝進口ZF采埃孚8AT變速箱，無論是追求手動換擋的操控樂趣，還是享受自動變速箱的便捷平順，都能滿足。

底盤方面，大師級調(diào)校賦予了全順柴油版強大的實力。它的承載能力出眾，載貨空間寬敞，無論是日常拉貨還是應對復雜路況，都游刃有余。在復雜路面上，30%坡道駐車及起步功能和行業(yè)獨創(chuàng)的脫困C擋，如同給車輛加上了“保險”，讓駕駛者信心滿滿。

轉(zhuǎn)向與剎車系統(tǒng)同樣值得稱贊。方向盤精準的指向性，幾乎沒有虛位，讓駕駛的操控感直線上升。盡管對于開慣小轎車的人來說，方向盤可能稍顯沉重，但熟悉之后會發(fā)現(xiàn)，這種沉穩(wěn)的手感能帶來更好的駕駛穩(wěn)定性。四輪碟剎配合液力助力，標配9.1版博世ABS+EBD系統(tǒng)，剎車靈敏又可靠，為行車安全保駕護航。

全順柴油版憑借出色的動力匹配、扎實的底盤調(diào)校以及可靠的轉(zhuǎn)向與剎車系統(tǒng)，打造出了優(yōu)秀的操控體驗。無論是日常駕駛，還是應對各種復雜工況，它都能展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來輕松、自信的駕駛感受。