飛凡汽車(chē)的安全性能如何保障？

飛凡汽車(chē)通過(guò)多項(xiàng)硬核技術(shù)與嚴(yán)格測(cè)試保障安全性能。一方面，它依托上汽集團(tuán)，針對(duì)高頻托底場(chǎng)景對(duì)飛凡 F7 開(kāi)展三大極限測(cè)試，憑借躺式電芯布局、“三橫三縱”車(chē)身骨架傳力路徑等技術(shù)，讓電池在測(cè)試中表現(xiàn)出色。另一方面，飛凡 F7 斬獲 C-NCAP 五星安全認(rèn)證，通過(guò)超國(guó)標(biāo)浸水試驗(yàn)。此外，其安全配置豐富，涵蓋車(chē)身材質(zhì)、三電系統(tǒng)防護(hù)與主動(dòng)安全等多方面。

在車(chē)身材質(zhì)上，飛凡汽車(chē)基于上汽原生架構(gòu)打造，大量采用超高強(qiáng)度鋼，全車(chē)高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)86%，白車(chē)身上超高強(qiáng)度熱成型鋼占比也達(dá)到26%。如此高比例的高強(qiáng)度鋼材運(yùn)用，為車(chē)身構(gòu)筑起堅(jiān)固的堡壘。針對(duì)不同方向的碰撞，它都有精心設(shè)計(jì)的傳力策略，能有效分散碰撞能量，滿(mǎn)足C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，給車(chē)內(nèi)人員提供可靠的安全防護(hù)。

三電系統(tǒng)防護(hù)更是飛凡汽車(chē)的一大亮點(diǎn)。其獨(dú)特的“三橫三縱棋盤(pán)框架”傳力路徑設(shè)計(jì)，將底盤(pán)碰撞吸能效率提升了20%，無(wú)論是來(lái)自上方還是下方的磕碰，都能有效應(yīng)對(duì)。高強(qiáng)度鋁合金電池殼體搭配五層電池?zé)崾Э毓芾硐到y(tǒng)，從物理層面和軟件管控上，為電池安全保駕護(hù)航。車(chē)內(nèi)高壓系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)針對(duì)性布局，減少安全隱患。

主動(dòng)安全配置同樣可圈可點(diǎn)。全系標(biāo)配L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛，高階車(chē)型更是搭載了RISING PILOT飛凡全融合高階智駕系統(tǒng)，配備31個(gè)感知硬件，引入先進(jìn)的“光維感知建模技術(shù)”和Onebox大陸集成式智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，能夠提前感知潛在危險(xiǎn)并及時(shí)做出反應(yīng)。

總之，飛凡汽車(chē)從車(chē)身材質(zhì)到三電系統(tǒng)，再到主動(dòng)安全配置等多個(gè)維度，構(gòu)建起了全方位、多層次的安全保障體系。無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常駕駛，還是面對(duì)突發(fā)狀況，都能為用戶(hù)提供可靠的安全防護(hù)，讓駕乘者安心出行 。