寶馬 650i 的動(dòng)力性能如何

寶馬 650i 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載了一臺(tái) 4.4 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功率可達(dá) 300 千瓦（407 馬力），扭矩達(dá)到 600 牛米。百公里加速成績(jī)優(yōu)秀，僅需 5.1 秒。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順扎實(shí)，在不涉及 1750 轉(zhuǎn)渦輪增壓之前，就已經(jīng)爆發(fā)力十足，轉(zhuǎn)速達(dá)到 1750 轉(zhuǎn)時(shí)，野性被徹底喚醒，呈現(xiàn)近乎瘋狂的狀態(tài)。

為了讓巨大的動(dòng)力順暢流動(dòng)，采用了 ZF 運(yùn)動(dòng)型八速手自一體變速箱，換擋時(shí)間短，幾乎不間斷。

駕駛模式推至 SPORT 能提高油門響應(yīng)速度，將檔位切至 S 檔，能充分享受大排量豪華跑車的魅力。在 DSC 和 DTC 的雙重壓制下，動(dòng)力輸出開頭扎實(shí)，二檔后輪胎和地面有足夠抓地力，動(dòng)力得以大大釋放。如果關(guān)閉 DSC 和 DTC 解鎖終極隱藏模式，動(dòng)力可隨心所欲分配。

寶馬 650i 動(dòng)力絕對(duì)夠用，能滿足車主對(duì)提速和后勁的需求。瞬間啟動(dòng)動(dòng)力不錯(cuò)，在市區(qū)比純電車還靈活。高速駕駛超車干凈利落，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。雖說(shuō)車身長(zhǎng)導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑略大，開山路較累，但操控整體精準(zhǔn)，過(guò)彎舒服。