問
大眾 Tharu 的空間利用率高不高?
大眾 Tharu 的空間利用率很高。
途岳新銳這款車在空間利用率方面表現出色,主要體現在以下幾個方面。
首先,其采用長軸短懸的架構設計,四輪呈四角布局,前懸較短,軸距和后懸所占車身比例高,有利于提高空間利用率。而且 L113 參數較短,座艙內有效空間更充足。
其次,車內座艙設計緊湊合理,在有限的空間內實現了最大的內部使用空間。主駕位前方配備了多功能方向盤和液晶儀表盤,中控臺內嵌有中控屏,下方區域保留了不少實體按鍵以及機械式換擋桿。
再者,途岳新銳的得房率達到 52.7%,遠超一眾日系競爭對手。后排垂直距離 128cm,后排頭部、肩部橫向距離分別為 105cm 和 137cm,后排膝部縱向距離 60cm,腿部縱深 1788mm,成就同級領先的腿部空間。
此外,后備廂空間表現同樣優秀,正常容積為 445L,放倒后排座椅后可擴展到 1443L,能輕松滿足各種裝載需求。
同時,途岳新銳的空間設計在發動機艙布局上也下了功夫,線路和部件布局優化,規整有序,每一寸空間都得到極致利用。
總之,大眾 Tharu 的空間利用率出色,能夠滿足消費者的多樣化需求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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