問

中置電機(jī)電動車在爬坡時表現(xiàn)如何？

中置電機(jī)電動車在爬坡時表現(xiàn)不錯。

像雅迪 G5max 中置 3000W 額定功率電機(jī)，在斜度 25°坡道上，實際時速能達(dá) 60km/h 以上。

豪晨 S80B 配備的 1000W 強(qiáng)負(fù)壓中置電機(jī)，在負(fù)重或爬坡時能增加 20%電機(jī)效率，峰值扭矩達(dá) 160N·m。

大陽 ET2 的 1200W 中置電機(jī)，扭矩大，爬坡給力。

豪晨 S100B 搭載的 1500W 側(cè)掛中置電機(jī)，峰值扭矩 160 牛米，中后段加速有力。

E 客 ET1-A 配備的 2000W 中置電機(jī)，扭力足，加速性能出色，能輕松應(yīng)對載重爬坡。

大行 KEA693CM 的中置電機(jī)有超強(qiáng)爬坡能力，降低能量損耗，變速中能“人機(jī)并用”。

總之，中置電機(jī)電動車在爬坡時動力強(qiáng)勁，表現(xiàn)優(yōu)異。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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