問
保時捷 959 有哪些獨特的設計元素?
保時捷 959 擁有眾多獨特的設計元素。
首先是其動力系統,搭載保時捷經典的水平對置六缸發動機,排量為 2848cc,采用 935“Moby Dick”賽車發動機改造,中缸風冷和氣缸蓋水冷的組合讓降溫更高效。雙渦輪系統采用步進式介入,轉速達 1600rpm 時一個小增壓器工作,4300rpm 后兩個渦輪協同,6500rpm 時能爆發出 450 馬力和超 500N·m 的扭矩,搭配 6 速手動變速箱。
再者是四驅系統,稱作 Porsche-Steuer Kupplung (PSK)的四輪驅動系統是當時最先進的,核心是中央膜片式離合器,能調整前后軸動力輸出比例,從完全斷開到完全鎖止,全力加速時最大 80%動力傳至后輪,還可根據路面和抓地力變化調整。
還有牽引力控制系統,通過雨刮控制桿后的小控制桿能切換冰雪、雨天、干地和鎖止差速器模式。
車身方面,以鋁合金和凱夫拉復合材料制成車架,底板用高強度的 Nomex 芳綸,車門為鋁合金,因復合材料車重僅 1450kg。輪轂采用極輕的鎂合金材質,配備罕見的胎壓監測裝置。
空氣動力學方面,擁有巨大的前空氣阻尼器和后擾流板、更寬的側裙,整體外觀經風洞測試,風阻系數低至 0.31。
懸掛選用前后雙叉臂結構,可調高低、軟硬,提供 12cm、15cm 和 18cm 三個高度和三種軟硬度,車速超 150 公里/小時會自動進入貼地模式。
剎車配置前 322mm 后 308mm 的剎車盤,配四活塞鋁制卡鉗,是首款搭載 ABS 系統的超級跑車。
內飾配置上,舒適版配備空調系統、中控鎖和 4 座位真皮座椅。
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