過去五年中國汽車品牌排名有哪些變化？

過去五年中國汽車品牌排名變化顯著，國產品牌地位大幅提升，部分合資品牌排名下滑。在這期間，比亞迪憑借新能源技術優勢成為行業領頭羊，其“王朝”“海洋”系列車型暢銷；奇瑞技術創新突出，出口成績優異，2023年超越長安和吉利升至第二名。同時，吉利、長安等品牌也積極布局，表現不俗。而一些以傳統燃油車為主的合資品牌，排名逐漸落后。中國汽車品牌正以全新姿態在市場上綻放光彩 。

在轎車領域，變化同樣令人矚目。五年前，國產車在轎車銷量榜前十中，僅有吉利帝豪這一款車型。而如今，新能源國產車強勢崛起，前五名中皆是新能源車型的身影，比如比亞迪秦 PLUS 更是成為佼佼者，登頂 2023 年的冠軍寶座，眾多新能源車型紛紛涌入前十，展現出強大的市場競爭力。

SUV 市場也是自主品牌大放異彩的舞臺。曾經哈弗 H6 長期占據銷量榜首，但隨著市場變化，自主品牌車型如雨后春筍般涌現。到 2023 年上半年，比亞迪宋 PLUS 新能源成功接過銷冠大旗，成為新的領導者，更多自主品牌 SUV 進入前十，市場份額不斷擴大，在這個細分領域站穩腳跟。

MPV 市場同樣發生了翻天覆地的變化。五年前，自主品牌主要集中在低端市場，而如今，像騰勢 D9 這樣的高端車型嶄露頭角，打破了合資品牌在高端市場的長期壟斷，為消費者提供了更多高品質的選擇。

從保值率和老百姓認可度來看，排名也有諸多變動。領克的保值率提升明顯，在消費者心中的地位也升至榜首；紅旗保值率環比大增，得到更多認可；哈弗保值率一直較為優秀。而在品牌認可度上，長安重回前三，榮威取代吉利進入前五，奇瑞表現穩定，曾經領先的五菱則有不同程度變化 。

總之，過去五年中國汽車品牌在各方面的排名變化，充分展現了國產品牌的崛起。國產品牌憑借技術創新、產品優化等，在不同細分市場取得突破，不斷沖擊傳統合資品牌格局，未來也必將在汽車市場上書寫更輝煌的篇章。