現代汽車集團在智能駕駛領域的成果如何?

現代汽車集團在智能駕駛領域成果豐碩。一方面,其已落地諸多實用的智能駕駛輔助功能,像 Hyundai SmartSense 智心合一安全系統,第五代途勝 L 有 23 項 ADAS 功能,能應對各種行車場景。另一方面,集團積極布局未來,宣布 2027 年底實現 L2+級自動駕駛商業化,還推出相關技術平臺與開放平臺,與 Uber 的合作項目也進入路測階段,展現出在智能駕駛領域的強大實力與進取態勢 。

在已落地的智能駕駛輔助功能方面,Hyundai SmartSense智心合一安全系統表現亮眼。以第五代途勝L為例,它所配備的23項ADAS功能各有千秋。HDA、NSCC功能在高速行駛時作用巨大,可自動保持安全距離,還能根據路況調整車速并平穩過彎,極大減輕了駕駛員在長途駕駛時的負擔。FCA功能更是貼心,在堵車等復雜路況下,能有效避免車輛發生碰撞,守護行車安全。此外,SEA、BCA、DRM等功能相互配合,無論是在停車時監測周邊狀況,還是在行駛中應對突發情況,都能為駕乘人員提供全方位的保障。

而在未來布局上,現代汽車集團同樣野心勃勃。宣布在2027年底實現L2+級自動駕駛商業化,這一目標的設定彰顯了其技術自信。通過NPU芯片與深度學習架構打造“自進化”車輛,讓汽車如同擁有智慧大腦,能不斷學習和適應新的駕駛場景。推出的“Pleos”技術平臺,由車載操作系統Pleos Vehicle OS與新一代信息娛樂系統Pleos Connect構成,為智能駕駛提供了堅實的技術支撐。全球開發者開放平臺Pleos Playground的推出,更是匯聚各方智慧,加速智能駕駛技術的創新與發展。與Uber合作的自動駕駛出租車項目進入路測階段,首批量產車型將搭載AI導航系統,進一步推動智能駕駛的實際應用。

總之,現代汽車集團在智能駕駛領域既有當下實用功能的扎實落地,又有對未來發展的宏偉規劃與積極推進。憑借不斷的創新與探索,正穩步邁向智能駕駛的新高度,為未來出行帶來更多可能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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