大眾 ID5 的懸掛系統調校特點是什么?

大眾 ID5 的懸掛系統調校具有以下特點:

在默認的舒適模式下,對大顛簸的處理出色,如過減速帶或大坑洞,車身只會動一下就恢復平靜,自適應減振器每秒 200 次的阻尼調節發揮了重要作用,左右側傾控制也很好。

但在運動模式下,懸架阻尼增加得有些過火,上下坎時懸架余震明顯,開快了甚至有顫動的感覺。

在彎中,運動模式能在駕駛員扭動方向盤初段給車頭帶來更直接響應,但這種討喜的響應只能在 0.4g 橫向加速度內實現,操之過急地極限攻彎,方向盤輸入與車頭之間作動會出現明顯延遲。

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