問(wèn)

法拉利 FXXK 的極速能達(dá)到多少

法拉利 FXXK 的極速應(yīng)超過(guò) 350km/h。

這款車(chē)基于 LaFerrari 打造,搭載自然吸氣的 6.3 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)和 Hy-Kers 電動(dòng)機(jī),能提供最大 1021 馬力。

受一級(jí)方程式啟發(fā)的 KERS 能量回收系統(tǒng)做了修改,駕駛員能更好控制能量使用,比如“Qualifier”功能在有限圈數(shù)內(nèi)提供最佳性能,“Manual Boost”可按需求讓車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間保持性能。能量能通過(guò)快速充電或“長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行”模式回收。

其加速能力比 LaFerrari 更強(qiáng),百公里加速不到三秒。

想購(gòu)買(mǎi) FXXK 得由 Ferrari 駕駛員開(kāi)發(fā)計(jì)劃選擇,車(chē)庫(kù)中得有標(biāo)準(zhǔn)的 Ferrari LaFerrari 才有資格參加考試。

這臺(tái)車(chē)不能上路,為極致減重沒(méi)任何舒適性配置,比如沒(méi)空調(diào)、音響、藍(lán)牙,連座椅調(diào)節(jié)都沒(méi)有。它全身應(yīng)用了更多 F1 賽車(chē)技術(shù)以及競(jìng)技組件,整體造型激進(jìn)浮夸,尾部有固定擾流板和夸張擴(kuò)散器,風(fēng)阻比出色。在阿布扎比私人賽道的測(cè)試中,跑一圈只需 1 分 14 秒,比 950 匹馬力的 LaFerrari 還快 5 秒。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車(chē)導(dǎo)航中的Cancel按鈕主要作用是取消或退出當(dāng)前的導(dǎo)航操作指令。在日常駕車(chē)使用導(dǎo)航的過(guò)程中,當(dāng)我們需要終止正在進(jìn)行的導(dǎo)航路線規(guī)劃、取消臨時(shí)設(shè)置的途經(jīng)點(diǎn),或是退出導(dǎo)航界面返回主菜單時(shí),只需輕按這個(gè)按鈕,系統(tǒng)便會(huì)立即響應(yīng)并執(zhí)行對(duì)應(yīng)的取消操作
供應(yīng)電動(dòng)四輪車(chē)的知名品牌包括金彭、漢唐汽車(chē)、大陽(yáng)新能源、鴻日、宗申車(chē)輛、瑞易電動(dòng)汽車(chē)、嘉遠(yuǎn)汽車(chē)、時(shí)風(fēng)、盛昊、金迪等,此外綠源、臺(tái)鈴等品牌也有涉足。這些品牌依托不同的產(chǎn)業(yè)背景與技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同構(gòu)成了電動(dòng)四輪車(chē)市場(chǎng)的核心陣營(yíng)。金彭以11大生產(chǎn)基地
全封閉雙座四輪電動(dòng)車(chē)的價(jià)格區(qū)間跨度較大,大致在2000元至44000元之間。這一價(jià)格差異源于車(chē)輛的定位、配置、用途及品牌等多重因素:主打老年群體日常短距離出行的基礎(chǔ)款老年代步車(chē),如部分女士冷暖空調(diào)款、海鷗接送孩子款,價(jià)格多集中在2000元至
全封閉四輪電動(dòng)車(chē)的電池保養(yǎng)需從日常充電習(xí)慣、環(huán)境防護(hù)、細(xì)節(jié)檢查三方面系統(tǒng)著手,才能有效延長(zhǎng)電池壽命。日常使用中,無(wú)論行駛里程長(zhǎng)短,每天都應(yīng)充電以維持淺循環(huán)狀態(tài),充電時(shí)嚴(yán)格遵循“先接電池端、后接電源端”的順序,充滿(mǎn)后及時(shí)斷開(kāi)電源,避免過(guò)度充電
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家