凱迪拉克老爺車的設計特點有哪些?

凱迪拉克老爺車在設計上具有眾多獨特特點。

比如第三代凱迪拉克·埃爾多拉多,它采用獨特的后端設計,低垂擋泥板被尖頭板翼片覆蓋,下后側板用寬大的雕刻不銹鋼裝飾板裝飾,視覺上融入了分離式后包圍式保險杠總成。前保險杠為三段式,與其他車型共享。

到了 1958 年,增加了四個前照燈,前夾包括新引擎蓋、新前保險杠,還在開放式后輪罩前面添加了十條垂直鍍鉻斜線以及尾翼側面的徽章。

第四代凱迪拉克·埃爾多拉多有著巨大而鋒利的尾翼、雙彈頭尾燈、兩條獨特的車頂線條和車頂柱配置、新的寶石般的格柵圖案和匹配的行李箱蓋裝飾板。

1959 年,62 系列更名為 6200 系列,新的機械項目是“科學設計”的排水系統(tǒng)和新的減震器。埃爾多拉多的特點是三層、鑲有寶石的后格柵嵌件,復制了前格柵的紋理。

第五代凱迪拉克·埃爾多拉多在 1961 年重新設計,新的凸狀寶石格柵沿著水平面向后傾斜,埃爾多拉多比亞里茨車型采用了前系列設計腳本和下車身“艉鰭”。

1962 年出現(xiàn)更平坦、直立的格柵,帶有更厚的水平中心桿和更精致的交叉陰影線。

第六代凱迪拉克·埃爾多拉多在 1963 年加入了凱迪拉克 60 系列和凱迪拉克 75 系列,成為唯一一款擁有弗利特伍德車身的凱迪拉克車型。1964 年埃爾多拉多接受了小改動,有了雙角格柵。

第一代凱迪拉克 62 系列是低而圓滑的“魚雷”式 C 型車身,帶有鍍鉻車窗,擋風玻璃更傾斜,弧形后窗。

第二代凱迪拉克 62 系列在 1942 年格柵變大,桿更少,1947 年在敞篷車上增加了電動車窗升降機。

第一代凱迪拉克·埃爾多拉多是特殊車身的低產(chǎn)量敞篷車,配備全套豪華配件,引入環(huán)繞式擋風玻璃和凱迪拉克標準生產(chǎn)的腰線。

第二代凱迪拉克·埃爾多拉多在 1954 年與標準凱迪拉克車型共享基本車身外殼,后在裝飾和配置上不斷改進。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

找搭電服務需要在多方面加以注意。準備階段,要查看兩車電瓶狀況,確保無漏液、開裂,電壓一致,準備合適搭電線,關閉電器附件,確保發(fā)動機艙無明火。操作時,遵循先紅正后黑負的搭火順序,救援車發(fā)動機不熄火,黑色負極搭在被救車車身鐵塊上,充電幾分鐘后按
11月份進口SUV銷量排行榜中,雖未明確提及德系車具體表現(xiàn),但從整體德系車市場情況可窺一二。11月德系汽車市場零售銷量同比增長明顯,在國內(nèi)合資車市場成績突出,乘用車企月銷前15名中德系車企占4席,眾多德系車型銷量可觀。雖無進口SUV單獨精確
24小時道路救援服務收費沒有統(tǒng)一標準,大致在幾十元到幾百元,具體受車型、距離、服務內(nèi)容等因素影響。一般來說,城區(qū)小型車基本拖車費大多200元左右,中大型車起步價300 - 560元;10公里內(nèi)拖車收費跨度大,超出10公里,空駛費每公里5 -
用汽車搭電啟動沒電的車輛,要做好準備工作并按正確步驟操作。首先準備好搭電線,將兩輛車車頭相對并保持一定距離,熄火狀態(tài)下打開引擎蓋找到電瓶,區(qū)分正負極。接著用紅色搭電線連接兩車電瓶正極,黑色搭電線一端連有電車輛電瓶負極,另一端連沒電車輛發(fā)動機
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家