本田中國的未來發展規劃是怎樣的?

本田中國的未來發展規劃圍繞產線調整、電動化推進與產品布局展開。在產線方面,2024 年調整部分舊生產線,同時新建新能源工廠,保障產能。電動化上,目標明確,到 2040 年純電和燃料電池汽車全球銷量占比達 100%,2035 年本田中國純電銷售占比 100% 。產品上,電動品牌“”持續拓展車型,合資企業踏板與跨騎車也有新動作,多維度發力,助力本田中國未來發展。

在產線調整上,廣汽本田預計在 2024 年 10 月關閉年產能 5 萬臺的第四生產線,東風本田計劃于 2024 年 11 月停止年產能 24 萬臺的第二生產線。不過,東風本田全新電動專用工廠預計 2024 年 9 月投產,廣汽本田全新新能源工廠 2024 年 11 月投入使用,調整后總產能減至 120 萬臺,后續又將恢復至 144 萬輛,通過這樣有舍有得的布局,為電動化發展提供有力支撐。

電動化推進過程中,本田制定了宏偉目標。到 2030 年在全球推出 7 款“Honda 0 系列”純電動車主力車型,針對中國市場推出電動品牌“燁”,到 2027 年該品牌將擴展至 6 款車型 。東風本田提出“創未來 2030”戰略,2030 年前累計推出 10 款以上純電動車型,2024 年加速電動車上新,技術上強化純電 W 架構和強電智混技術優勢。

產品布局同樣豐富多彩。從明年起,新大洲本田與五羊本田車型將徹底分開,150 排量踏板成為重點投放方向,新大洲本田明年上半年將推出佛沙 150 及三款 150 排量踏板車。跨騎車方面,五羊本田投放了 NSP190,新大洲本田明年將投放新款復古 190 車型。

總之,本田中國在產線、電動化、產品等多方面的規劃相輔相成。產線調整為電動化轉型提供基礎保障,電動化戰略引領未來發展方向,產品布局則滿足不同消費者的需求,共同勾勒出本田中國充滿潛力的未來藍圖。

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