豐田銳志停產會不會影響豐田在中級車市場的競爭力

豐田銳志停產對豐田在中級車市場的競爭力有一定影響。

銳志停產主要是因為銷量不佳,2017年1-8月累計銷量僅5300輛,7月單月僅139輛,市場份額低。其叫好不叫座,雖口碑好,但消費者實際購買時多選擇邁騰帕薩特等。

銳志的大排量自吸V6+后驅,在環保節能時代優勢不明顯,動力不如本田2.0T,在擁堵路況和平順操控上也不突出,且價格高昂,相比主流B級車缺乏競爭力。廠家4年未更新車型,新技術缺乏。

停產也是為卡羅拉、凱美瑞、亞洲龍等暢銷或實力車型騰出產能空間。

不過,亞洲龍的出現填補了銳志停產后的中級車真空期。亞洲龍外觀大氣,前臉大面積鍍鉻中網,側面線條流暢,氣場勝過五系。內飾有層次感,皮質軟包多,異味少。舒適度出色,底盤調校和NVH好,能過濾細小震動。車長4975mm,軸距2870mm,空間寬敞。動力選擇豐富,2.0L自吸匹配模擬10速CVT變速箱,耐用且有駕駛樂趣;2.5L自吸匹配愛信8AT變速箱,動力充沛、操控感足;混動版本綜合油耗低,一箱油續航1162KM,品質有保證。

總之,銳志停產雖有影響,但亞洲龍的表現不錯

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