豐田微型車的安全性能如何保障?

豐田微型車的安全性能保障主要體現在以下幾個方面。

首先,豐田微型車在研發過程中遵循極高的安全標準和制造流程,其旗下開發生產的所有車型,包括微型車,都要經過嚴格的安全檢驗,如東富士研究所的各種碰撞測試。每年豐田汽車會進行大量的碰撞測試,包括小型車與大型車的對碰測試,以驗證其安全性能。

其次,在碰撞過程中,豐田會對人體內部損傷的機制原理進行分析,并獨創開發了 THUMS 系統,旨在將事故對人體造成的損傷降到最小。研究所內的假人豐富多樣,能模擬不同人群在車禍中的狀態。

另外,為減少交通事故,還建立了世界上最大的駕駛模擬裝置,分析駕駛員的真實駕駛狀態。

在車身結構方面,豐田微型車采用了 GOA 安全車身設計,這是在“緩沖吸能”理論指導下開發的。位于車前后的可潰縮車體,能應對撞擊事故,全方位加強座艙防護,緩和二次撞擊,有利于駕駛者逃逸或被救,還能將撞擊力分散至全車各部位,并以能量吸收材質與多處強化鋼梁保護座艙空間。

在具體車型上,如全新 Aygo,在側面碰撞測試中表現良好,側氣簾和側氣囊能對車內人員提供有效保護。但正面碰撞測試成績較低,轉向柱、儀表板等部件變形會對駕駛員大腿部位造成傷害風險。而豐田 iQ 的碰撞測試目標是實現歐洲 NCAP 五星級別,對車身結構設計要求苛刻。

在兒童安全保護測試方面,全新 Aygo 在正面和側面碰撞測試中,后排座位上安裝的兒童座椅均能較好約束兒童假人的運動。

在車輛輔助安全系統方面,全新 Aygo 的車道偏離警告系統和自動緊急剎車系統未裝備,但車身穩定系統以及前后排安全帶未系提示系統是標準配置。

總的來說,豐田微型車在安全性能方面采取了多種措施和技術,但不同車型在具體測試中的表現存在差異。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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