蔚來自動駕駛對駕駛員的依賴程度如何

蔚來自動駕駛對駕駛員仍有一定依賴程度，不能完全取代駕駛員。從蔚來的技術和應用情況來看，盡管其智能駕駛取得諸多成果，如領航輔助里程領先、用戶增多等，還在不斷探索前沿技術，但目前像ES6配備的NIO Pilot系統，雖能減輕駕駛員負擔，實現一些特定功能，可面對復雜路況和突發(fā)狀況，仍需要駕駛員時刻保持警覺，以便及時進行干預，確保行車安全。

蔚來計劃打造“端到端”大模式，打通邊緣計算，實現車云算力聯合調度，這無疑是智能駕駛領域的重大進步。然而，即便擁有強大的算力和先進的技術架構，在實際道路環(huán)境中，仍存在許多難以預測的因素。

例如，遇到惡劣天氣如暴雨、暴雪，傳感器和攝像頭的性能可能會受到影響，對周圍環(huán)境的感知出現偏差；或者遇到一些非標準的交通場景，像道路施工、特殊的事故現場等，自動駕駛系統可能無法做出最恰當的應對。這時候，就需要駕駛員憑借經驗和判斷力，迅速做出決策，避免潛在的危險。

蔚來在合肥新橋智能產業(yè)園的 F2 工廠投產的樂道 L60 等車型，雖然能在特定區(qū)域自主完成路測并駛入交付區(qū)域，但這是在相對封閉、經過規(guī)劃的環(huán)境中實現的。而實際道路情況要復雜得多，有各種交通參與者、不規(guī)則的路況等。

綜上所述，蔚來自動駕駛技術在提升行車便利性和安全性方面成效顯著，為駕駛員分擔了部分操作壓力。但考慮到現實交通環(huán)境的復雜性和不可預測性，在可預見的未來，駕駛員依然是保障行車安全的關鍵因素。蔚來自動駕駛在現階段乃至未來一段時間內，都離不開駕駛員的關注與隨時介入 。