F30 寶馬的動力表現如何

F30 寶馬的動力表現那是相當出色的！

它首次在三系用上渦輪增壓發動機，像雙渦管單渦輪增壓與可變氣門升程技術的應用，讓渦輪遲滯幾乎不存在，輸出接近自然吸氣發動機的平順線性，油門一踩就有反應。

ZF8 速變速箱和寶馬機頭的配合堪稱完美，不僅換擋快還特別平順，同時還能保證良好的燃油經濟性。

比如高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機，代號為 b48b20d，最大功率能達到 185kw，最大功率轉速在 5200 到 6500 轉每分鐘，最大扭矩 350 牛米，最大扭矩轉速 1450 到 4800 轉每分鐘。這款發動機有缸內直噴技術，用了鋁合金缸蓋缸體。與它匹配的 8at 變速箱，能提高換擋平順性和燃油經濟性，可靠性耐用性也好。

F30 寶馬 330i 的前懸架是雙球節獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，底盤扎實，高速穩定，過彎側傾小，對大顛簸過濾徹底，小顛簸還能傳遞路感。

超車時降檔積極，動力輸出和燃油經濟都讓人很滿意。在同級別車型中，F30 寶馬的動力總成優勢明顯，動力強勁，駕駛起來超爽。