問(wèn)

奔馳 VS680 的操控性在實(shí)際駕駛中感受如何？

奔馳 VS680 的操控性在實(shí)際駕駛中表現(xiàn)出色。

它搭載 M274 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 155KW(211ps)，動(dòng)力調(diào)校與 GLC 相同，動(dòng)力性能不用擔(dān)心。

配備的 7G-TRONIC 變數(shù)箱，帶有手動(dòng)模式和 ECO、舒適及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，能滿足不同駕駛需求。

底盤采用 AGILITY CONTROL 敏捷操控技術(shù)懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路況和行駛情況調(diào)整阻尼特性，提高乘坐舒適性的同時(shí)，讓駕駛樂(lè)趣十足。

比如在平穩(wěn)的城市道路，ECO 模式能降低油耗；在高速行駛時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式能帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力響應(yīng)；遇到復(fù)雜路況，舒適模式能過(guò)濾掉顛簸。

在實(shí)際駕駛中，奔馳 VS680 的方向盤操控精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向靈活，駕駛起來(lái)輕松自如。

剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能給駕駛者足夠的信心。

而且車輛的懸掛系統(tǒng)能很好地支撐車身，無(wú)論是過(guò)彎還是急剎車，都能保持車身的穩(wěn)定，減少側(cè)傾和俯仰，讓駕駛過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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