問(wèn)

布加迪的產(chǎn)量為何如此稀少？

布加迪的產(chǎn)量稀少主要有以下幾個(gè)原因。

首先，布加迪全廠員工數(shù)量少，僅有 43 人，這包括了從車(chē)輛研發(fā)到售后的所有環(huán)節(jié)，人員的不足嚴(yán)重限制了產(chǎn)能。

其次，工廠面積不大，約一千平米左右，處于超負(fù)荷運(yùn)作狀態(tài)。

再者，布加迪跑車(chē)生產(chǎn)周期長(zhǎng)，達(dá)到十個(gè)月之久，而且車(chē)主還得事先一兩年預(yù)定。

還有，布加迪的零部件大多來(lái)自國(guó)外頂級(jí)供應(yīng)商，對(duì)零部件標(biāo)準(zhǔn)要求極高，每一道工序的檢測(cè)都很?chē)?yán)格，每個(gè)組裝環(huán)節(jié)都需汽車(chē)技師高超的組裝技藝，出廠前要經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)次實(shí)測(cè)，確保沒(méi)有次品。

另外，布加迪不怎么生產(chǎn)車(chē)身零部件，很多是沿用其他車(chē)型的，只是在細(xì)節(jié)上做改變，這也增加了生產(chǎn)的復(fù)雜性。

同時(shí)，布加迪推出新車(chē)型會(huì)分散產(chǎn)能，如 Divo 等車(chē)型的推出，使得 Chiron 的產(chǎn)量下降。

最后，布加迪的車(chē)輛造價(jià)高，生產(chǎn)技術(shù)復(fù)雜，這也影響了產(chǎn)量。

總之，由于以上多種因素的綜合作用，導(dǎo)致了布加迪的產(chǎn)量稀少。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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