工程救險(xiǎn)車的工作原理是怎樣的？

工程救險(xiǎn)車以汽車發(fā)動機(jī)為動力源，直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，為救險(xiǎn)現(xiàn)場供應(yīng)氣源與電源，用于管網(wǎng)、管道、路面等快速救險(xiǎn)、搶修作業(yè)。工程救險(xiǎn)車開啟照明燈與閃光燈用于照明警告，揚(yáng)聲器鳴笛。在高空作業(yè)時(shí)，升降推桿推動交叉支桿使踏板上升，作業(yè)完成后推桿拉動交叉支桿讓踏板下降。使用大型施工設(shè)備時(shí)，通過纜繩、電機(jī)以及液壓控制裝置將設(shè)備拉進(jìn)車廂 ，從而高效完成救險(xiǎn)工作。

工程救險(xiǎn)車中的取力裝置也是一大關(guān)鍵。它由油泵、取力器、軟軸拉線巧妙構(gòu)成。在汽車正常行駛過程中，取力器的取力齒處于脫開狀態(tài)，油泵安靜待命，不進(jìn)行工作。而當(dāng)需要投入救險(xiǎn)工作時(shí)，軟軸拉線精準(zhǔn)控制取力齒輪，使其與汽車變速箱內(nèi)的取力輸出齒緊密接合，油泵便開始高效運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵工作后，高壓油通過精心設(shè)計(jì)的多路換向閥，在操作人員靈活操控控制手柄的情況下，實(shí)現(xiàn)各種精準(zhǔn)而必要的動作，為救險(xiǎn)工作提供源源不斷的動力支持。

其牽引系統(tǒng)同樣不容小覷。高壓油如同充滿力量的信使，驅(qū)動液壓馬達(dá)快速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動絞盤。操作人員通過控制閥手柄來精準(zhǔn)掌控。當(dāng)手柄處于“放”的位置時(shí)，鋼絲繩會自動而順暢地松開；處于“收”的位置時(shí)，就能輕松實(shí)現(xiàn)車輛的牽引，或者將鋼絲繩穩(wěn)穩(wěn)收起。而且在車輛正常行駛時(shí)，鋼絲繩會被鉤拉緊，牢牢掛在平板端部的環(huán)孔上，確保安全與穩(wěn)定。

托舉裝置是工程救險(xiǎn)車的重要組成部分。它配備的前托架和后托架，前托架套在擺臂兩端，利用彈簧銷穩(wěn)固固定；后托架巧妙插在前托架的方孔內(nèi)，通過銷子定位，并且使用緊固拉鎖將輪胎緊緊鎖牢，為救險(xiǎn)工作中的車輛固定提供堅(jiān)實(shí)保障。

工程救險(xiǎn)車憑借其多系統(tǒng)協(xié)同工作的原理，動力源穩(wěn)定供應(yīng)，取力裝置精準(zhǔn)調(diào)控，牽引系統(tǒng)靈活作業(yè)，托舉裝置可靠固定，成為了搶險(xiǎn)救災(zāi)、保障公共設(shè)施正常運(yùn)行的得力助手，為我們的生活保駕護(hù)航。