比亞迪上市時的市值是多少?

比亞迪在 2011 年上市時的市值約為 200 億。

隨著時間的推移,比亞迪發展迅猛,市值不斷增長。

如今,比亞迪已成為全球矚目的車企,其市值在不同時期有不同表現。

比如在 2021 年 12 月 1 日 A 股收盤時,總市值達 8888.30 億元。

到 2023 年 4 月 26 日收盤,市值為 7307 億元。

2024 年 5 月 29 日,市值為 6537.12 億元。

比亞迪能取得這樣的成績,與其在汽車、電池等領域的出色表現密不可分。

在汽車業務方面,銷量持續增長,多款車型受到市場歡迎,多次獲得全球新能源汽車銷量冠軍。

在電池技術上,不斷研發創新,刀片電池等技術具有獨特優勢。

同時,比亞迪還積極布局其他領域,展現出強大的綜合實力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

續航長的把式四輪電動車價格有高有低,并非一概而論的貴。把式四輪電動車價格受品牌、配置等多種因素影響,整體在幾千元到數萬元波動。一般來說,配置基礎、續航短的價格可能低至兩三千元;而續航長的車型,價格大概在 8000 元到數萬元不等。像盛昊新款
電動四輪車報警一長七短通常意味著車輛存在硬件故障,需針對性檢查維修。比如,先查看電池連接是否正常,充電器與電池是否匹配,若有問題可能要更換;再檢查控制模塊、電機、電子控制單元的連接和電源情況,必要時進行替換;也有可能是軟件或固件問題,這或許
進口低速電動四輪車的價格普遍高于國產的。進口車由于包含運輸成本、關稅等,再加上品牌定位等因素,價格通常不低,像韓國進口電動汽車平均售價約 10.8 萬,是本土兩倍多。而國產四輪電動車產業供應鏈完善、規模大,成本分攤后價格更親民,寶駿 E10
國產智能代步車在空間設計上特點鮮明,注重實用性與舒適性。以零跑 T03 為例,作為微型純電動車,它整車尺寸在微型車中較為可觀,前排空間因短前懸設計讓駕駛者活動自如。后排座椅符合人體工程學,能為乘客提供舒適的乘坐體驗。車內儲物空間多達 18
上劃加載更多內容
AI選車專家