國產電動車的智能駕駛系統怎么樣?

國產電動車的智能駕駛系統發展迅速,表現出色。

小鵬汽車的智能輔助駕駛系統 XNGP 能在城市道路實現多種自動操作,硬件配備強大,不斷 OTA 升級優化。

蔚來汽車的全域領航輔助 NOP+等功能全面,適應多種路況,持續升級。

廣汽埃安部分車型的智能駕駛輔助系統能準確識別監測環境,具備自動泊車等功能,性價比高,安全性穩定性好。

比亞迪的騰勢 N7 等車型智能駕駛功能不錯,DiPilot300 系統實現行泊全場景覆蓋。

智己汽車在城市 NOA 方面出色,決策控制能力突出。

問界汽車的 Huawei ADS 智能駕駛系統對異形障礙物識別率高,高速和城市路段表現好。

寶駿汽車的靈眸智駕 2.0max 系統創新且高性價比。

但目前智能駕駛仍處于輔助階段,不能完全依賴,駕駛員要保持警惕。

像廣汽新能源的 AION LX 的 ADiGO3.0 自動駕駛系統能適應多種場景,有擁堵跟車、后車接近預警等功能,制動快速,能一鍵自動泊車,配置上采用多重感知技術和頂級制動系統,實現 22 項主動安全功能。

總之,國產電動車智能駕駛系統在不斷進步,但使用時仍需謹慎。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

傳統的車電瓶修復技術存在多方面局限性。一方面,并非所有電瓶都能有效修復,像內部極板嚴重損壞、壽命接近尾聲的電瓶,修復往往難以帶來實質性改善,嚴重損壞的電瓶即便修復也可能達不到預期甚至造成更大損壞。另一方面,常見修復方法存在諸多問題,如脈沖充
蓄電瓶修復接口連接時,需格外留意正負極連接、夾子操作、接線狀況等諸多細節。不同修復場景下,正負極連接都不能出錯,如使用電瓶修復機正負極要對應連接,拔夾子時不能相碰,雙手也不能同時接觸正負極金屬體。接線方面,長度要適中,避免與金屬零件短路,同
電瓶修復電量低時,應該檢查電瓶外觀、電解液、內部電阻、連接部位以及電路部件等。電瓶外觀需查看是否有漏液、鼓包等明顯損壞;電解液要檢查其水平與比重,不足時添加蒸餾水等;內部電阻可用測試儀檢查,過高可能需換新;連接部位需確保牢固且端子清潔;電路
多數情況下附近加油站不能幫忙汽車搭電,因為在加油站搭電易產生火花,存在安全隱患且屬于違法行為,但也有個別加油站提供此項服務 。一般來說,加油站工作人員雖不能直接搭電,但他們熟悉周邊情況,可提供搭電服務線索。若想找搭電服務,可通過手機地圖應用
上劃加載更多內容
AI選車專家