新能源車電池的充電次數(shù)對(duì)其性能有多大影響？

新能源車電池的充電次數(shù)對(duì)其性能影響較大。

新能源車的動(dòng)力電池主要有三元鋰電池、鈷酸鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

國(guó)家強(qiáng)制要求動(dòng)力電池電芯循環(huán)使用 1000 次以上，比如磷酸亞鐵鋰能達(dá) 2000 次，三元鋰電池一般在 1000 次以上。循環(huán)次數(shù)并非簡(jiǎn)單的充電次數(shù)，而是深度充放電次數(shù)，比如電量快用完時(shí)才算。

以北汽 EU 系列為例，假設(shè)一周深度充放電兩次，一年 104 次，理論上續(xù)航可達(dá) 10 年左右，但實(shí)際壽命還受用車習(xí)慣、環(huán)境溫度和充電習(xí)慣影響。比如長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)電停車、經(jīng)常完全沒(méi)電、低溫行駛等會(huì)降低電池壽命。

新能源車充電不像手機(jī)等電子產(chǎn)品用完再充。鋰電池充放電約 1500 次后性能會(huì)大大減弱，應(yīng)避免電池內(nèi)余電全部放完再充。隨用隨充能延長(zhǎng)電池使用周期，比如剩余 50%電量時(shí)充電，只算 0.5 次循環(huán)，能增長(zhǎng)電池壽命。

新能源車充電次數(shù)增多，電池續(xù)航和性能會(huì)降低，放空再充會(huì)損害電池，隨充隨用損害小。

出遠(yuǎn)門或跑高速建議充滿電，市內(nèi)行駛或距離不遠(yuǎn)可隨用隨充。最佳原則是隨用隨充、淺充淺放，保持電量在 20% - 90%為宜。

冬季充電要隨停隨充，注意溫度，勤充電，不要深度放電，注意環(huán)境，延長(zhǎng)時(shí)間，避免 0℃以下環(huán)境充電。

新能源車不適合頻繁充電，每隔幾天充一次較好，充電要選合適時(shí)間，計(jì)算好充滿電時(shí)間及時(shí)拆下。一般剩余 20 - 30%電量充電較好，低于 50%也可合理充電。

雨天可以充電，但惡劣天氣盡量不戶外充電，充電操作要保持干燥。