中國電動車的充電設施普及程度如何?

中國電動車的充電設施普及程度較高。截至今年 5 月底,全國充電基礎設施總量達 992 萬臺,居全球首位,已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

2024 年增量市場純電動車的車樁比已達到 1:1,在全球范圍內處于領先水平。

不過,目前仍存在一些問題。比如,私樁發展不夠快,國家新能源發展規劃明確提出私樁慢充是發展趨勢,要占到 90%以上,但目前私樁發展仍滯后,嚴重影響了電動車普及。

充電基礎設施還存在布局不完善、結構不合理、老舊充電樁技術落后、服務不均衡、運營不規范等問題,各地公共充電站情況差異大,公用樁的車樁比遠高于歐美,且存在利用率不足的情況。

部分老舊充電樁的充電平均僅有月均 100 多度,而頭部運營商如廣汽能源的充電樁 4 月平均充電能達到 4649 度。

接下來,要進一步構建高質量充電基礎設施體系,更新老舊交流低功率樁,增加高功率直流快充的升級,提升公用樁的利用率

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

在車輛管理所查詢時,沒有處理的違章一般會有特殊標識,比如顯示“違法未處理”狀態。當車主前往車管所查詢違章情況,工作人員會依據系統記錄,為車主呈現車輛違章信息,其中未處理的違章會有明確標識。這一標識能讓車主清晰知曉哪些違章尚未處理,以便及時采
交通違章規定中,闖紅燈指機動車在信號控制的交叉路口和路段上,違反紅燈相位禁止通行規定,越過停止線并繼續行駛的行為。認定闖紅燈,通常需要三張照片來佐證,即車輛過線前、過線后和駛入路口的照片。此外,若闖過停止線后能及時剎住車,即使過了線也不會被
個體戶名下多輛車可通過交管 12123 APP、當地車管所、交通違章查詢工具、撥打 114 電話以及到派出所交警支隊服務廳等多種方式便捷查詢違章。交管 12123 APP 實名注冊登錄并完成車輛備案后就能便捷查詢,還能辦理多項業務;前往車管
違反車輛違章第56條,通常會面臨二十元以上二百元以下罰款,一般不記分,但具體因地區和情節有所不同。《中華人民共和國道路交通安全法》第56條規定了機動車的停放規則,旨在保障交通秩序與行人安全。若駕駛人在場,聽從口頭警告駛離可不處罰;不在場或不
上劃加載更多內容
AI選車專家