凱迪拉克 app 的更新頻率怎樣?

凱迪拉克 app 的更新頻率不太固定。

像 LYRIQ 銳歌,第五次 OTA 升級(jí)就有不少內(nèi)容,包括優(yōu)化 AEB 主動(dòng)剎車邏輯、手機(jī)鑰匙連接性能和速度、SC 高精地圖覆蓋范圍、百度地圖導(dǎo)航界面布局、新增網(wǎng)易云、微博以及新的操作方式,還提升了語音指令速度和可執(zhí)行廣度等,同時(shí)修復(fù)了很多 BUG。

但整體而言,凱迪拉克的 OTA 推送頻率在豪華品牌中不算高。

2022 年上半年,寶馬及凱迪拉克在近半年內(nèi)未有推送 OTA 升級(jí)。

不過有些車型如 LYRIQ 銳歌的更新還是能帶來明顯提升,據(jù)悉下一版 OTA 也在開發(fā)中。

凱迪拉克 CUE 系統(tǒng)也曾有過升級(jí),新增了隨心聽、百度地圖等功能。

對(duì)于凱迪拉克 app 的更新,大家可以持續(xù)關(guān)注官方消息,以便及時(shí)了解并享受新功能帶來的便利。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 Q8 的科技能從多個(gè)方面提升駕駛體驗(yàn)。 外觀上,八邊形立體進(jìn)氣格柵、高清矩陣式 LED 大燈、兩段式腰線、寬大輪眉搭配黑色高亮飾板和標(biāo)識(shí),還有 22 英寸跑車級(jí)輪圈,既顯豪華又提升運(yùn)動(dòng)性能。 內(nèi)飾中,12.3 英寸虛擬駕駛艙增強(qiáng)版
要判斷奧迪 Q8 屬于的級(jí)別高低,先得看價(jià)格,它的官方指導(dǎo)價(jià) 78.28 萬起,這就表明了它的高端定位。 再看平臺(tái),奧迪 Q8 基于 MLB EVO 平臺(tái)打造,這是高端車型常見的平臺(tái)。 從車身尺寸來說,它的軸距為 2998mm,長寬高分
奧迪 Q7 55TFSI 的安全配置參數(shù)包含很多方面。 駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊都有配備。 膝部氣囊在部分車型中有,比如 2020 款?yuàn)W迪 Q7 55 TFSI quattro
奧迪 Q8 視頻試駕展現(xiàn)出了眾多令人矚目的安全性能亮點(diǎn)。 首先是車身結(jié)構(gòu)方面,采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金材料,使得車身堅(jiān)固耐用,在碰撞時(shí)能有效保護(hù)車內(nèi)乘員。側(cè)面碰撞測試中表現(xiàn)出色,車門結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,能有效減輕側(cè)面撞擊對(duì)車內(nèi)人員的傷害。 其次,在主動(dòng)安
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家