電動汽車動力系統對續航里程的影響有多大?

電動汽車動力系統對續航里程的影響非常大。

電機方面,效率越高,消耗能量越少,能延長續航里程,目前效率普遍在 85%以上,高效電機能達 90%以上。功率密度高,動力好但能耗大,設計時要平衡。

變速器方面,它是電機和驅動軸的橋梁,效率很關鍵。常用變速器有單速、固定檔位和無級變速器等,不同類型效率不同,要優化設計,比如優化結構參數、采用新材料新工藝、優化控制策略等。

驅動軸連接變速器和車輪,設計要考慮車重、動力和能耗,常見類型有前驅、后驅和四驅,前驅結構簡單能耗低,選擇要權衡。

另外,電池的容量直接決定續航里程長短,但容量不能無限增加,要考慮單位空間和重量的容量。電池溫度也影響續航,要有穩定的熱管理系統,絕熱、散熱、均熱。

電驅動系統包含電機、控制器等,效率由輸入輸出功率比值確定,車企要挖掘電機和電控效率來優化能耗。

整車控制系統要協調電池、驅動系統和底盤剎車能量回收關系,制動能量回收策略能增加續航里程。

總之,電動汽車動力系統各部分相互配合,共同影響續航里程,在設計和使用中都要綜合考慮優化。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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