問
寶馬 X5 混動在節(jié)能方面有哪些獨(dú)特技術(shù)?
寶馬 X5 混動在節(jié)能方面有獨(dú)特的技術(shù)。
首先,它搭載的插電混動系統(tǒng)結(jié)合了特定型號的直列 6 缸汽油發(fā)動機(jī),并采用了寶馬雙渦輪增壓技術(shù)和最新的 eDrive 技術(shù),輸出功率高的同時(shí)降低了油耗和二氧化碳排放。在新的 WLTP 測試循環(huán)中,電動續(xù)航里程為 67 至 87 公里,NEDC 測試循環(huán)下電動續(xù)航里程約為 86 至 97 公里。能耗方面,綜合耗電量低,燃料消耗和二氧化碳排放量大幅減少。
其次,其具備多種駕駛模式。AUTO eDRIVE 模式下,系統(tǒng)根據(jù)車速和蓄電池電量決定電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動搭配。MAX eDRIVE 模式能以 120 公里/小時(shí)的最高車速純電行駛約 27 公里。SAVE BATTERY 模式可通過內(nèi)燃發(fā)動機(jī)對蓄電池充電或保持充電狀態(tài)。
另外,剎車回能技術(shù)能讓電池在剎車時(shí)充電。
還有,在日常使用中也有優(yōu)勢。比如在家或工作場所充電成本低,能省錢;輔助供暖和輔助空調(diào)可預(yù)先調(diào)節(jié)溫度;插電式混合動力車在城市提供電動駕駛樂趣,長途有內(nèi)燃機(jī)保障;能零排放進(jìn)入低排放區(qū)域,享有停車特權(quán)并節(jié)省通行費(fèi);能減少城市排放和交通噪音,提高城市生活質(zhì)量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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沒有綁定非本人車輛也能查詢違章。交通管理有著多種便民的查詢渠道,為人們提供了便利。比如通過交通管理部門的官方網(wǎng)站,按提示輸入車牌號、車架號等信息即可查詢;使用“交管12123”APP,即便不綁定,輸入相關(guān)信息也能獲取違章詳情;還能前往當(dāng)?shù)亟?/div>
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