問(wèn)
比亞迪集團(tuán)的創(chuàng)立時(shí)間是什么時(shí)候
比亞迪集團(tuán)創(chuàng)立于 1995 年 2 月。
成立之初,規(guī)模只有 20 多人,以消費(fèi)電池為主業(yè)。
經(jīng)過(guò)幾年發(fā)展,與諾基亞合作,逐漸成為我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),并于 2003 年成為世界第二大充電電池生產(chǎn)商。
同年,比亞迪進(jìn)軍汽車行業(yè),收購(gòu)秦川汽車廠,開啟造車生涯。
2008 年推出第一款自主研發(fā)的雙模汽車 F3DM,2011 年發(fā)布國(guó)內(nèi)第一款純電動(dòng)汽車 E6。
此后,不斷加大研發(fā)投入,推出王朝系列的秦、唐等車型。
2020 年推出刀片電池,受到廣泛關(guān)注,眾多整車企業(yè)紛紛尋求合作,標(biāo)志著其技術(shù)實(shí)力獲全球認(rèn)可。
2022 年獲國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量冠軍,銷量超 180 萬(wàn)輛。
2023 年再獲國(guó)內(nèi)及世界新能源汽車銷量冠軍,鞏固領(lǐng)導(dǎo)地位。
比亞迪始終堅(jiān)持技術(shù)為先,勇敢創(chuàng)新,從電池巨頭成功轉(zhuǎn)型為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè),為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
2018年奧迪Q5可能為國(guó)五或國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),不過(guò)在年檢上其實(shí)并無(wú)本質(zhì)不同。奧迪Q5的排放標(biāo)準(zhǔn)會(huì)因車型年份和地區(qū)差異有所不同,2018款有可能是國(guó)五,也可能是國(guó)六。但無(wú)論是國(guó)五還是國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車輛,年檢流程基本一致,都需檢查外觀、尾氣、安全性能等項(xiàng)
奧迪 Q5L 最新款的落地價(jià)因配置、地區(qū)以及購(gòu)車方式的不同而存在差異,大致在 28 萬(wàn)到 55 萬(wàn)左右。其官方指導(dǎo)價(jià)常見于 39.9 萬(wàn)至 48.9 萬(wàn)區(qū)間,部分地區(qū)入門級(jí)車型落地約 28.7 萬(wàn),高配置車型約 33.6 萬(wàn) 。像 2024
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