鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航里程能達(dá)到多少

鋰電池電動(dòng)車的續(xù)航里程因車型、配置等因素有所不同。

像雅迪 G6 配備一體化側(cè)掛電機(jī)、EBS 能量回收系統(tǒng)和與 ATL 合作開發(fā)的三元軟包鋰電池,最遠(yuǎn)續(xù)航里程達(dá) 100km。

愛瑪極客 X100 采用 48V28Ah 鋰電池和 400W 電機(jī),最遠(yuǎn)續(xù)航 120km,不過最高車速 24.5km/h。

臺(tái)鈴自由鷹 L-G 配備 48V20AH 鋰電池和 350W 電機(jī),最遠(yuǎn)續(xù)航超 100km,速度低于 25km/h。

小牛 NIU AERO EB-01 采用 48V21Ah 可拆卸大容量鋰電池,節(jié)能模式下最大續(xù)航 120km。

松吉 D1 最大可配 25Ah 鋰電池,極限續(xù)航 130km,還有多種實(shí)用功能。

速珂 CPX 采用 ATL 高能量密度動(dòng)力鋰電芯和雙電池倉設(shè)計(jì),雙電最大續(xù)航 140km。

騎士號符合新國標(biāo),配備新一代汽車動(dòng)力芯可提取電池和 bms 管控系統(tǒng),最大可配 48V130Ah 鋰電池,續(xù)航 240 公里。

四季星 F1 有三種騎行模式,最大可配 48V130Ah 鋰電池,續(xù)航也達(dá) 240 公里。

哈啰 D10 搭載 48V24Ah 鋰電池,配合智能平臺(tái)和動(dòng)力回收控制系統(tǒng),續(xù)航 130 公里。

正步 ZB GM8 搭載 48V32Ah 大容量鋰電池,續(xù)航 130 公里以上。

新日 C1 搭載 48V20AH 汽車級鋰電池,續(xù)航 70 公里。

綠源 ZFB 翻糖采用 48V24AH 專供星恒鋰電池,續(xù)航 90 公里。

小刀 D3 采用 48V24AH 鋰電池,續(xù)航 75 公里。

大陽 U8 搭載 48V24Ah 大容量鋰電池,低速續(xù)航 100 公里以上。

綠佳靈珠同樣搭載 48V24Ah 大容量鋰電池,低速最大續(xù)航 100 公里。

總之,鋰電池電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程從幾十公里到 200 多公里不等,選擇時(shí)要綜合考慮自身需求和車輛配置。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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做汽車搭電時(shí),應(yīng)遵循“正接正、負(fù)接負(fù)”的原則,先用紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極。這是因?yàn)檎?fù)極接反可能導(dǎo)致引擎無法啟動(dòng),甚至燒壞零部件。先連正極能避免形成負(fù)電回路、產(chǎn)生火花。而連接負(fù)極時(shí)可接到待充電車輛發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位。操作
搭電寶救援對操作人員在汽車知識(shí)、交通規(guī)則、應(yīng)變、團(tuán)隊(duì)協(xié)作溝通、急救等方面均有技能要求,且最好持證上崗。操作人員要熟知不同車型構(gòu)造、電路系統(tǒng),精準(zhǔn)判斷電池虧電情況與原因,按正確流程搭電,避免損害車輛。同時(shí)要遵守交通法規(guī),在復(fù)雜現(xiàn)場迅速應(yīng)對,與
320搭電時(shí),應(yīng)先將紅色電線連接兩端正極,再用黑色電線連接兩端負(fù)極,且正負(fù)極要確保連接牢固。具體來說,先在發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到電瓶,其正負(fù)極有明顯標(biāo)識(shí),“+”號通常為紅色是正極,“-”號通常為黑色是負(fù)極。操作時(shí)車輛要熄火并關(guān)閉電器設(shè)備,連接時(shí)保持手
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