問
上汽通用五菱汽車的核心技術優(yōu)勢是什么?
上汽通用五菱汽車的核心技術優(yōu)勢有很多。
其全球首創(chuàng)單擋電磁式 DHT 技術,以電磁結合方式精準控制變速箱內離合器,避免了傳統(tǒng)液壓式 DHT 的油液損失和頓挫問題,結構簡單,傳輸效率高,速率快,能超高轉速控制精度,迅速切換動力模式,帶來平順駕駛體驗,且兩種工作模式切換“乘員無察覺”。
其靈犀混動系統(tǒng)超優(yōu)秀能效、超平順駕駛和超可靠,配備的 1.5L 排量混動發(fā)動機平臺熱效率高,發(fā)電功率覆蓋廣,應用多種新技術實現(xiàn)高效率,驅動電機和電控系統(tǒng)也表現(xiàn)出色,電磁式 DHT 能實現(xiàn)油電直驅轉化瞬間的快速調節(jié)和精準控制。
神煉電池基于超高標準電池安全體系打造,確保電芯安全,具備高功率、高能量密度、高充放電效率、長工況壽命等特點,系統(tǒng)安全設計獨特,能應對多種復雜場景。
此外,上汽通用五菱在車身結構方面,采用籠式車身設計和網(wǎng)狀乘用車 BFI 一體化車身結構,車身高強鋼應用比例高,尤其是熱成型超高強鋼應用領先,打破國外技術壟斷。
在研發(fā)方面,上汽通用五菱注重技術研發(fā)投入,建立了強大的研發(fā)體系,擁有眾多研發(fā)人員和榮譽,掌握多項核心技術,在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化和共享化等方面均有重大突破,其 GSEV 平臺具有先進性和可行性,相關車型在空間、安全、能耗等方面表現(xiàn)出色。
在 5G 應用方面,實現(xiàn)了 5G+云計算無人物流、5G+PLC 使能柔性制造、5G+AGV 自動群控等,為汽車行業(yè)提高經濟效益起到示范作用。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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