問
新能源電動車的續航里程如何提升?
新能源電動車的續航里程提升方法不少。
一是采用先進的電芯和技術,像極氪 001 用的 Ni55+單晶高壓的 5 系三元鋰電芯,能量密度高還安全,其 CTP 技術能提升空間利用率。
二是養成良好駕駛習慣,出發前熱車,先低速運行讓電池升溫。
三是合理運用駕駛模式,比如埃安的單踏板模式能回收電能,節能模式省電但動力弱,要按需選擇。
四是保持平穩行駛,避免急剎急踩電門,勻速前進能讓電機處于良好狀態。
五是從車輛設計入手,優化空氣動力學,降低風阻減少能耗。
六是實現整車輕量化,比如采用重量輕的單擋固定齒比變速箱,或使用新型材料減輕整備質量。
七是利用動能回收系統,制動時回收能量,但會有拖拽感影響駕乘舒適。
八是增加電池數量,但要注意數量過多會使車身過重。
九是合理設置能源回饋,比如某迪可設置能量回收強度。
十是保持車速,勻速駕駛,高速時控制車速在經濟時速內。
十一是減輕車內重量,關閉空調,清理不必要物品。
十二是定期檢查車況,包括輪胎氣壓、前輪定位、制動系統等,保持良好性能
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最新問答
在寒冷天氣下搭電,相比常溫所需時間要長得多。寒冷會讓電瓶內部化學反應速度減緩,活性降低、內阻增大,致使其接受電量能力變弱,進而延長搭電時間。像在北方寒冬,搭電可能半小時以上,南方溫暖地區則10到20分鐘左右。并且,實際搭電時間還會受電瓶虧電
汽車搭電著了后,保持發動機轉速在 2000 轉以上,以中高速行駛對電瓶充電比較好。一般來說,這樣能讓發電機的發電量更大,充電效率更高。若速度過慢,充電時間會延長。而且不同車輛的發電機功率、電瓶容量有差異,對充電速度也有影響。比如功率大的車輛
汽車長期停放沒電了接電,要注意正負極連接順序、車輛狀態判斷、合理使用應急電源等諸多事項。接電時,正負極連接順序十分關鍵,先連正極,負極搭在車身鐵塊而非電瓶負極,且救援車發動機不熄火,接好線先充電幾分鐘。同時,要依據車輛啟動聲音判斷問題,避免
轎車沒電救援時要注意諸多安全事項。首先要確保兩車蓄電池電壓一致,選電量足的救援車并檢查被救車電瓶,同時關閉兩車電器設備并熄火,檢查電瓶與電線接頭。連接電瓶要正負極對應且先正后負,使用合適的搭電線,避免身體接觸金屬部分。搭電后先拆負極再拆正極
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