問(wèn)

皮卡報(bào)廢年限和行駛里程有關(guān)系嗎?

皮卡報(bào)廢年限和行駛里程有關(guān)系。

在我國(guó),皮卡通常屬于輕型載貨汽車,一般規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢年限為 15 年或行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。

部分地區(qū)政策放寬,取消了 15 年報(bào)廢的規(guī)定,但仍需按行駛里程達(dá) 60 萬(wàn)公里報(bào)廢。

如果皮卡車整改為“小專手續(xù)”的輕型非載貨專項(xiàng)作業(yè)車,報(bào)廢年限變?yōu)?30 年,但不同地區(qū)對(duì)于“小專手續(xù)”皮卡車的管理和認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)可能不同。

新車前 6 年每?jī)赡甑杰嚬芩w章,7 到 15 年每年檢驗(yàn)一次,15 年后每半年檢驗(yàn)一次。若未通過(guò)年檢或行駛里程超 60 萬(wàn)公里就要報(bào)廢。

皮卡車設(shè)定報(bào)廢年限,一是因?yàn)槠渥鳛檩p型載貨汽車,載貨運(yùn)輸時(shí)部件磨損老化快,影響安全性和性能。二是汽車技術(shù)進(jìn)步和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提高,老舊皮卡可能不滿足要求。三是使用時(shí)間長(zhǎng)后維修成本增加,零部件獲取難,車輛價(jià)值下降,不經(jīng)濟(jì)劃算。

關(guān)于皮卡車輛報(bào)廢及注銷,車主應(yīng)將待報(bào)廢車輛送有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)報(bào)廢拆解,取得《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》,企業(yè)會(huì)向公安交管部門(mén)申請(qǐng)《機(jī)動(dòng)車注銷證明》并通知車主車輛已注銷。

皮卡車報(bào)廢補(bǔ)貼申請(qǐng)方面,車主或委托代理人到辦事窗口填寫(xiě)并提交《國(guó)三柴油車淘汰補(bǔ)助資金申報(bào)表》,申請(qǐng)時(shí)攜帶相關(guān)證件及復(fù)印件,審核通過(guò)后補(bǔ)助資金會(huì)劃撥至相應(yīng)賬戶。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奧迪 Q7 2021 款的二手價(jià)格因車型配置、使用情況等因素有所不同,大致在 32 萬(wàn)到 38 萬(wàn)左右。比如 2021 年 9 月在鄭州首次上牌、表顯里程 6.4 萬(wàn)公里的 55 TFSI quattro S line 運(yùn)動(dòng)型,搭載 3.0
二手汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格范圍跨度較大,通常在幾百元到數(shù)萬(wàn)元之間。這是由于其價(jià)格受多種因素的共同作用,品牌不同價(jià)格有別,大眾品牌相對(duì)親民,高端品牌則更昂貴;使用年限越久價(jià)格越低;工況良好、磨損小的發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格較高;市場(chǎng)供需關(guān)系也會(huì)左右價(jià)格。總之,二
奧迪 Q7 六座價(jià)格與競(jìng)品相比,處于有競(jìng)爭(zhēng)力的水平。奧迪 Q7 2025 款車型指導(dǎo)價(jià)在 60.98 萬(wàn) - 80.48 萬(wàn)元,優(yōu)惠后入門(mén)版約 46 萬(wàn)元。以 3.0T 版本為例,價(jià)格 61 萬(wàn),與寶馬 X5 3.0T 相差 5 萬(wàn) ,算上
想獲得較低提車價(jià)購(gòu)買(mǎi)奧迪 Q7,可關(guān)注車展時(shí)期、面臨排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)節(jié)點(diǎn)以及老款車型清庫(kù)存階段。2025 年成都國(guó)際車展期間,奧迪 Q7 價(jià)格大幅下探,原價(jià)六七十萬(wàn)的進(jìn)口車型,部分地區(qū)四十萬(wàn)出頭即可開(kāi)走。這一方面是受電動(dòng)車擠壓,另一方面因 20
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家