保時(shí)捷 930 的歷史發(fā)展歷程是怎樣的

保時(shí)捷 930 最早出現(xiàn)在 1973 年的巴黎車展，是以 Carrera RS 3.0 升版為基礎(chǔ)，1975 年開(kāi)始在市場(chǎng)銷售。

它裝備了渦輪增壓裝置的 901 發(fā)動(dòng)機(jī)，被重新命名為 930 發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲版功率 260 馬力，極速 250 公里每小時(shí)。其配置豪華，如空調(diào)、后車窗刮雨器等。

美國(guó)市場(chǎng) 1976 年才有，功率降低，車型名稱也改了。

1975 年初生產(chǎn)的渦輪增壓 930 是保時(shí)捷旗艦 911，性能強(qiáng)，實(shí)用可靠，卻因過(guò)度轉(zhuǎn)向被稱“寡婦制造者”，但受歡迎程度不減，銷售額超預(yù)期。

它的底盤和懸架布局不變，重要升級(jí)包括空氣對(duì)空中冷器等。美國(guó)版因法規(guī)有多次修改，外觀和性能數(shù)據(jù)有變化。

1981 年到 1987 年，保時(shí)捷 930 Flachbau 生產(chǎn)，是早期保時(shí)捷 Sonderwunsch 定制部門產(chǎn)物，很稀少，總共只產(chǎn) 948 輛，美國(guó)市場(chǎng) 160 輛。

它采用跳燈設(shè)計(jì)，外形獨(dú)特，滿足空氣動(dòng)力學(xué)要求，車頭部分手工打造。動(dòng)力方面，搭載 3.3 升六缸水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 934 賽車共享，最大功率 330 馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配四速手動(dòng)變速箱，加速快，車速高。其內(nèi)飾豪華，座椅功能多。

1989 年款 930 從四速 915 型變速箱切換到五速 G50 裝置，添加警報(bào)和后防傾桿。

1989 年 930 生產(chǎn)結(jié)束，1975 年至 1989 年總銷量略低于 2 萬(wàn)輛，1990 年被替代車型取代。

保時(shí)捷 930 的出現(xiàn)源于多種因素，比如恩斯特·福爾曼看到渦輪增壓在賽場(chǎng)的成功，想用于量產(chǎn)車型。最初原型車是 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)配增壓器，后來(lái)才有 3.0 升車型，配置不斷改進(jìn)。

保時(shí)捷 930 最初考慮作為精簡(jiǎn)賽車，最終定位為豪華車，成功開(kāi)拓新富裕客戶群體，促成 Sonderwunsch 部門成立。

費(fèi)迪南·保時(shí)捷的成就也為保時(shí)捷發(fā)展奠定基礎(chǔ)。幾十年來(lái)，保時(shí)捷不斷改進(jìn)渦輪增壓技術(shù)，930 在其中有重要地位，未來(lái)或許還有新突破。