電動車車速規定的制定依據是什么?

電動車車速規定的制定依據主要有以下幾點。

首先,參考了國外的電動自行車管理。像德國,電動自行車最高時速 25km/h,超過需考取駕駛證;法國最高時速 25km/h,超過時速會降低功率并切斷動力輸出;日本最高時速 24km/h,超過將關閉電力輸出。

其次,通過測試,25km/h 是比較安全的。對限速 25km/h 進行剎車測試,結果為 7m/s,而 35km/h 的測試結果為 10m/s。時速 25km/h 和 35km/h 在制動性上有明顯差距,遇到緊急避險,剎得越快安全性越高。

再者,降低碰撞帶來的傷害。時速設置在 25km/h,除了考慮制動性,還基于不同時速碰撞產生的撞擊能量大小。時速越慢,撞擊能量越小,相對帶來的傷害也越小。一輛時速 25km/h 的電動車發生碰撞,駕駛員頭部受到的瞬時重量可達 3 噸。

此外,車速過快容易引發交通事故。車速快了遇到緊急情況,騎行人反應和避險的時間就短,剎車距離也變長,容易和其他交通工具或行人碰撞,還可能側滑、摔倒。

同時,還考慮到電動自行車的尺寸和重量限制。比如,車體太大太重會擠占非機動車道空間,易與其他非機動車及行人碰撞,整車重量過重,碰撞時沖擊力大,會給對方造成嚴重傷害。

另外,電動自行車須具有腳踏騎行功能,這能讓消費者在車輛故障或電池乏電時繼續行駛,也符合自行車特征。而且,電動自行車防火阻燃性能要達標,減少火災事故隱患。

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