問
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出為何如此強(qiáng)勁?
寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出之所以強(qiáng)勁,原因有多個(gè)方面。
首先,在渦輪增壓方面,寶馬采用了不同類型的渦輪。低功率或低排量發(fā)動(dòng)機(jī)常使用小慣量渦輪,能在低轉(zhuǎn)速達(dá)到最大扭矩,讓人感覺提速快。高功率或高排量發(fā)動(dòng)機(jī)則采用大慣量渦輪,使提速更線性且后勁足。這并非專利,而是廠家根據(jù)不同目的的調(diào)校方式。
其次,寶馬還有單渦輪雙渦管技術(shù),雖不能達(dá)到兩個(gè)渦輪增壓的效果,但能解決單渦管的排氣對(duì)流問題。
再者,寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)的工況溫度比其他發(fā)動(dòng)機(jī)普遍高約 10 度,加上碳纖維材料的運(yùn)用、輕量化車身設(shè)計(jì),比如大量采用高強(qiáng)度鋼和鋁合金等輕量化材料,減輕整車重量,提升操控靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
同時(shí),寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)出色,像直列六缸和 B 系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),都能提供充沛的動(dòng)力輸出和優(yōu)異的扭矩表現(xiàn)。
此外,寶馬的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配得很好,比如采埃孚 8 速手自一體變速箱,能讓動(dòng)力傳遞更高效。
總之,寶馬通過在渦輪、材料、發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)等多方面的優(yōu)化和創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。
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