一汽集團(tuán)總經(jīng)理對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的？

一汽集團(tuán)總經(jīng)理對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃主要集中在以下幾個(gè)方面：

一是堅(jiān)定推進(jìn) ALLIN 新能源戰(zhàn)略，技術(shù)創(chuàng)新投入全部用于新能源汽車(chē)，新增產(chǎn)能全部用于新能源汽車(chē)，停止傳統(tǒng)燃油車(chē)技術(shù)和產(chǎn)能的新增投入。

二是加速新能源產(chǎn)品布局，紅旗品牌今年將推出 E001 和 E202 兩款純電車(chē)型，到 2028 年將累計(jì)推出 11 款純電動(dòng)車(chē)型和 11 款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，實(shí)現(xiàn) A 級(jí)到 D 級(jí)轎車(chē) SUV、MPV 等細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋。

三是在新能源技術(shù)支撐上，把發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車(chē)、開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)作為重要戰(zhàn)略來(lái)抓。2010 年 10 月，一汽插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)將小批量投放市場(chǎng)。到 2012 年，按照商品化模式，建立適應(yīng)電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)及售后的服務(wù)體系，使一汽新能源汽車(chē)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

四是建立安全可控的電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，分別與寧德時(shí)代、比亞迪成立電池合資公司，時(shí)代一汽已實(shí)現(xiàn)整車(chē)配套，一汽福迪計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

五是在產(chǎn)品支撐上，全面提升自主轎車(chē)、中重型卡車(chē)、輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！笆濉逼陂g加大研發(fā)費(fèi)用投入，到 2015 年，整車(chē)銷(xiāo)量將超過(guò) 400 萬(wàn)輛，其中自主比例超過(guò) 50%。

六是在技術(shù)創(chuàng)新方面，商用車(chē)領(lǐng)域重點(diǎn)打造“節(jié)油與環(huán)保、柴油機(jī)電子控制、可靠耐久、自動(dòng)變速器 AMT、材料工藝”等五大技術(shù)平臺(tái)；自主乘用車(chē)領(lǐng)域重點(diǎn)打造“節(jié)能環(huán)保、雙離合器自動(dòng)變速器 DCT、底盤(pán)開(kāi)發(fā)、安全和汽車(chē)電子”等五大技術(shù)平臺(tái)。

七是推動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化，提高燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)性，包括電池回收利用，建立全生命周期的碳中和技術(shù)及管理體系。