奧迪四驅與其他品牌四驅的區別是什么？

奧迪四驅與其他品牌四驅在多方面存在區別。在動力分配方式上，奧迪早期用純機械式托森差速器，后加入電控技術，部分路況可切換兩驅；而像寶馬 xDrive 采用電控液壓多片離合器，默認動力分配比例不同。性能側重點上，奧迪注重行駛穩定性與通過性，其他品牌各有側重。系統結構和重量也有差異，奧迪早期機械結構復雜、重量大，后期有所優化，其他品牌結構設計各有特點。這些區別讓不同品牌四驅展現出獨特魅力 。

在動力分配的具體實現形式上，奧迪早期憑借純機械式托森差速器，實現前后軸動力 50:50 的穩定分配，為車輛提供了良好的平衡感。隨著技術發展，冠狀齒輪差速器和 quattro ultra 系統的推出，加入電控技術后如魚得水，在路況良好時可智能切換為兩驅模式，有效降低能耗。反觀寶馬的 xDrive 四驅系統，采用電控液壓多片離合器，默認動力分配比例為 40:60，更傾向于后驅特性，并且能夠在短短 0.1 秒內迅速調整動力分配比例，以適應不同駕駛需求。

性能側重點上，奧迪四驅技術的設計初衷，是為了讓車輛在各類復雜路況下都能保持穩健行駛，通過性表現卓越。在面對濕滑路面、積雪路段或者崎嶇山路時，奧迪四驅系統能迅速調整動力分配，確保輪胎與地面的良好附著力，為駕駛者帶來安心的駕駛體驗。而其他品牌，例如寶馬強調操控性，車輛在轉向、加速等動作中更顯靈活。

系統結構和重量方面，奧迪早期的托森差速器等機械結構雖然帶來強大性能，但不可避免地結構復雜、重量較大。不過后期的 quattro ultra 系統對此進行了優化，有效減輕了重量。而寶馬的 xDrive 系統結構相對簡單，重量更輕，這在一定程度上也有助于提升車輛的整體性能。

總之，奧迪四驅與其他品牌四驅各有千秋。奧迪四驅憑借獨特的技術發展路徑，在穩定性與通過性上表現出色，不斷優化的系統也在適應時代需求。其他品牌四驅同樣憑借自身特色，為消費者帶來多樣選擇。這些區別共同構成了汽車四驅領域豐富多彩的技術畫卷 。