寶馬奔馳奧迪誰的四驅(qū)系統(tǒng)更強？

寶馬、奔馳、奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)各有特點。

奔馳的 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)采用前、中、后三個開放式差速器，其核心在于差動限制技術(shù)“4ETS”，能利用 ABS 的制動力自動分配功能實現(xiàn)差動限制，但高速行駛時能量損失較大，所以低速越野是強項。

寶馬的 Xdrive 在汽車加速尤其是急加速時，能讓后輪獲得更大動力，高速行駛和急加速時能量損耗少。

奧迪的 QUATTRO 能主動根據(jù)需要分配動力，通過純機械完成，四驅(qū)性能領(lǐng)先對手。

綜合來看，奧迪的四驅(qū)系統(tǒng)更強。奔馳 4MATIC 雖有獨特技術(shù)，但高速行駛時的能量損耗是個問題。寶馬 Xdrive 在加速性能方面表現(xiàn)出色，但在動力分配的主動性上稍遜一籌。

奧迪 Quattro 憑借主動且純機械的動力分配，在四驅(qū)性能上更具優(yōu)勢。對于追求極致四驅(qū)性能的用戶來說，奧迪是不錯的選擇；若更注重低速越野，奔馳較合適；而看重加速性能的，寶馬是個方向。