雷克薩斯凌志的核心技術有哪些?

雷克薩斯凌志的核心技術主要包括以下方面:

在電動技術方面,雷克薩斯 UX 300e 搭載前置電機,最大功率 150kW,峰值扭矩 300N·m,匹配 54.3kWh 鋰電池組,NEDC 綜合續航里程達 400km。其核心在于對電池的精確控制,基于多年混合動力技術積累,實現后發先至。RZ 采用新的四輪驅動系統“DIRECT 4”,可根據行駛條件和路面條件控制驅動力。新開發的“eAxle”將電機、驅動橋和逆變器集為一體,高效逆變器為續航里程延長做貢獻。還安裝新方向盤,采用線控轉向系統,減輕司機負擔。

在混合動力技術上,高效的電機技術、電池的控制技術以及傳動機構的控制技術三者缺一不可,且在多種電動車型中都很重要。雷克薩斯混動車型在中國累計銷量已超 25 萬臺,到 2025 年旗下所有車型都將提供電氣化車型。

在概念車技術上,LF-30 采用四個輪轂電機實現四輪驅動,最大輸出功率 400kW,峰值扭矩 700N·m,3.8s 可破百,搭載 110kWh 電池,WLTP 工況續航里程 500km。應用 Lexus Teammate 自動駕駛技術,可自由切換駕駛模式,還有高級車身姿態控制技術,實現四輪模式自由切換。

在其他技術方面,1997 年,雷克薩斯車型配備標準導航系統。2005 年,世界上首個混合動力大型 SUV RX400H 出現。2006 年,世界上首個 8 速自動變速器配備在 LS460 上。LS600h 作為旗艦混合動力車型,動力裝置基于 THS,采用 5 升 V8 發動機與電動機組合的混合動力系統,最大輸出功率 618 馬力,電機和電池經過優化,四輪驅動系統為配備托森式中央差速器的機械全時四輪驅動。

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