奧迪成為豪車(chē)的發(fā)展歷程是怎樣的

奧迪成為豪車(chē)的發(fā)展歷程較為曲折。

1910 年，奧古斯特·霍希創(chuàng)建了霍希汽車(chē)公司。

1932 年，霍希公司與奧迪、DKW 和 Wanderer 合并成立了汽車(chē)聯(lián)盟。

二戰(zhàn)期間生產(chǎn)設(shè)施遭嚴(yán)重破壞，戰(zhàn)后得以重建。

1958 年推出具有里程碑意義的奧迪 F103，采用頂置凸輪軸和四輪獨(dú)立懸掛等先進(jìn)技術(shù)。

20 世紀(jì) 60 年代和 70 年代，奧迪開(kāi)始向全球市場(chǎng)擴(kuò)張，1972 年推出奧迪 100，標(biāo)志著品牌轉(zhuǎn)型。

1985 年大眾汽車(chē)收購(gòu)汽車(chē)聯(lián)盟多數(shù)股權(quán)，1993 年收購(gòu)剩余股權(quán)，將奧迪完全納入大眾汽車(chē)集團(tuán)。

21 世紀(jì)初，奧迪推出一系列新車(chē)型，如奧迪 A8、奧迪 Q7 和奧迪 R8 等，還引入全鋁車(chē)身和 Quatro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)。

奧迪的歷史起點(diǎn)是 1899 年奧古斯特·霍希創(chuàng)立的霍希公司，1909 年他離開(kāi)后創(chuàng)立奧迪。

20 世紀(jì) 20 年代，奧迪與其他品牌合并形成汽車(chē)聯(lián)盟，其標(biāo)志為四個(gè)相互連接的圓環(huán)。

戰(zhàn)后到 1950 年代才重新生產(chǎn)汽車(chē)。

1959 年奧迪被奔馳收購(gòu)，處于低谷，后被賣(mài)給大眾。

在 90 年代，奧迪強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中國(guó)，趕上汽車(chē)發(fā)展快速增長(zhǎng)期，品牌深入人心。

奧迪曾面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)轉(zhuǎn)型等困難，但堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)，如今成為全球知名豪華汽車(chē)品牌，產(chǎn)品涵蓋各級(jí)各類汽車(chē)